2011年7月2日，，1xBET九江长江公路大桥22号主墩上游外爬架顺遂改装完毕，，内爬架也乐成装置到位，，由此进入主塔中塔柱墩身的标准节段施工，，吹响了项目部新一轮劳动竞赛的军号。
九江长江公路大桥处于长江中下游地区，，是国家发改委2004年7月召开的天下长江干流过江通道聚会上妄想确定的70座长江过江通道之一，，为妄想的“五纵七横”国道主干线“北京至福州”中的要害工程，，也是国家7918高速公路网福州至银川主线的主要组成部分。该项目主塔接纳H形结构，，索塔总高242.308m。主塔及横梁的模板，，塔肢内外爬架均由武港院桥梁装备手艺公司设计研制，，在拼装使用历程中，，现场手艺职员起劲配合项目部，，提前准备，，抓清静，，创效益，，获得了项目部和业主的充分认可。并且今年4月6日，，交通运输部副部长冯正霖和局副总司理肖继生在视察该工地时，，更是对公司的液压爬模系统给予了盛赞，，冯部长由衷地说道：“立异是企业在生产历程中自觉而成的。”
该项目液压爬模的乐成投入，，说明我院自主研究开发的HF-ACS 100型液压自动爬模系统效果应用日臻成熟，，而就在2011年7月1日桥梁装备手艺公司正式挂牌成立，，公司也将以此为契机，，继续开拓立异，，一直赢得口碑和市场。(潘赞克)
图为正处于忙碌施工中的主塔雄姿
