8月31日，由中国公路建设行业协会主理的“天下公路高质量开展云端论坛”在线上召开。大会对2019年科学手艺奖及公路工程工法获奖工程举行了效果展示。
由武港院装备分公司主持（或加入）完成的“超大跨多肋柔性拱结构智能竖转要害手艺研究与应用” 等四个项目荣获2019年度中国公路建设行业协会科技前进奖，“外海桥梁钢箱梁桥面顶推施工工法”等三项工法荣获2019年度公路工程工法（详细见下表）。
超大跨多肋柔性拱结构智能竖转要害手艺研究与应用
该手艺于2017年应用于沪通长江大桥天生港专用航道桥柔性拱竖转工程，完成了整体误差≤10mm，合龙口误差≤2mm的毫米级合龙要求。在海内外首次实现了跨度达336m的三主肋柔性拱竖转施工。对该手艺的接纳，在包管桥梁施工质量的同时，显着镌汰了施工周期和专业人力资源的投入，提高了生产效率，为项目节约了2个月的工期，节约本钱1268.4万元，具有显著的社会经济效益与推广应用价值。
邻近高铁营业线大跨小半径混凝土转体斜拉桥施工要害手艺研究
在郑万高铁跨徐兰高铁上行联络线（32+138+138+32）m斜拉桥施工历程中，针对平曲线偏心桥梁的水平转体，研发了集主梁清静控制、高精度施工控制和转体施工集成控制于一体的施工工艺，形成了多维度数据收罗、融合剖析及决议的信息化自顺应控制系统，实现了桥梁转体“转的动、转的稳、转的准”的目的。有用降低了施工对运营高铁的影响，创立经济效益2000约万元。
空间曲线异形塔柱及其高空薄壁装饰结构施工要害手艺
该手艺在茂名东水湾大桥施工中，通过以直代曲设计爬架轨迹，接纳集中控制同步爬升手艺以及姿态可调的爬架系统顺应了塔柱空间曲线转变，提高了模板周转使用率，实现了高效施工。
大跨空腹式变截面钢混连续梁桥施工手艺研究
该手艺将挂篮结构和桥面吊机的主体结构设计为一体，挂篮施工完成后，不需要举行重复的拆装历程，仅需模板系统刷新和装置起升系统后，既能将挂篮刷新成桥面吊机，兼具施工钢混连系段和大节段钢箱梁的功效。节约了挂篮和桥面吊机装备转换的拆装工期，施工效率显著提升。
此次获奖越发坚定了公司增强科技立异引领的准确开展偏向，未来将进一步加速提升科技立异能力和效果转化水平，为武港院及1xBET局高质量开展提供有力的手艺支持，为交通强国建设做出更大孝顺。
