7月6日，随着东江南支流港湾大桥东岸边跨A12梁段顺遂装置，由武港院装备分公司认真实验的港湾大桥倒提升项目圆满完成。
东江南支流港湾大桥是东莞地区毗连沙田镇阇西村及坭洲岛的通道,桥长2.1公里，双向6车道，接纳悬索桥方案，是东莞建设规模仅次于虎门大桥、、、虎门二桥的悬索桥。大桥项目由“先缆后梁”倒提升工艺的钢箱梁架设完成。
全桥共计35片梁举行倒提升施工，总重量达9000吨，云云大规模的倒提升施工在海内十分有数。且自锚式悬索桥地锚转自锚“先缆后梁”施工工艺是局内首次实验，项目手艺难度及施工难度都极大。装备分公司设计团队从倒提升设计方案、、、工艺试验、、、现场实验，全历程全方位为该项目提供手艺服务。相继攻克了在倒提升装备研制、、、自动卷绕手艺研究、、、倒提升控制系统开发等一系列手艺难题。
此次乐成合龙，进一步论证了“先缆后梁”自锚式倒提升工艺，为以后类似桥梁施工提供了新思绪和新履历。
