6月29日，武港院装备分公司设计施工的黄河上最长公路桥梁——安罗高速黄河特大桥南副桥顶推工程历程顺遂过半，项目顶推里程突破1700米。
安罗高速黄河特大桥属河南省高速公路“13445工程”重点建设项目，是黄河上最长、、、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁，也是河南省黄河上塔高最高、、、主跨最大、、、桥宽最宽、、、手艺难度最重大的桥梁。
南副桥部分作为该项目的次要害线路，全长3400米，接纳顶推施工工艺钢梁装置，顶推钢梁总重量约6.48万吨，创下海内同类型钢混组合梁连续顶推长度（1700米）、、、单跨顶推距离（100米）、、、顶推施工时同步控制千斤顶数目（80台）三项海内第一。
河据悉，南副桥钢梁顶推工程于2022年9月29日最先实验，随着顶推跨径与长度的增添，同步千斤顶的数目逐渐增多，钢梁线性及受力性能、、、多点同步控制难度也逐渐增大。为此，装备分公司手艺团队接纳智慧制作理念，搭乘5G通讯手艺，研发基于远程控制的“无人值守”顶推系统，以信息化手段周全把控顶推速率、、、受力状态，严酷包管推进历程中的清静及质量控制，同步性精度控制在2毫米以内，在确保质量和清静的同时大幅提升了施工效率，提前两个月完成妄想工期。
超长大跨连续顶推，是公司工业化制作高质量开展的一次立异性探索，此次顶推的顺遂实验，标记着公司长距离大跨连续顶推要害手艺实现新突破，为同类型工程施工积累了名贵履历和主要手艺储备。
