12月31日，，由中国交建投资建设的天下最大跨径山区特大桥——云南华美高速公路金安金沙江大桥胜利建成通车，，原本需要驾车1小时绕行的金沙江天堑，，现在仅需1分钟便能跨越 。
金安金沙江大桥设计为主跨1386米的双塔双索面单跨简支板桁连系加劲梁悬索桥，，是天下规模内在“三高地区”（高海拔、高差大、高地动烈度）建设的结构重大、手艺难度高的山区峡谷钢桁梁悬索桥 。桥面与谷底江面笔直高差达335米 。
该桥创下多项天下纪录：：天下最大跨径山区特大桥；；；天下首座全桥接纳U肋全熔透焊接工艺的桥梁；；；桥面宽27米，，跨径1386米，，宽度与跨径比达1/51，，居天下第一；；；钢桁梁吊装系统跨径达1386米，，为天下桥梁领域最大跨径缆索吊 。
大桥丽江岸主塔毗邻边坡底部而建，，桩基只有在边坡防护所有完成后才华动工 。1xBET建设者在悬崖峭壁搭设脚手架举行五级高边坡施工 。五级边坡高66米，，坡比1:0.3，，险些呈笔直状，，开挖量达30余万立方米，，为桩基施工打造了清静稳固的作业平台 。同时，，主桥桩基施工又遇到抗压强度超330兆帕的超强岩石，，给桩基钻孔带来难题挑战，，为此，，1xBET项目团队举行了史无前例的65米桩一次性爆破剖析盘算，，接纳最古板的机械加人工要领爆破挖桩，，最终耗时3个月完成64根共计3168米长的桩基施工 。
金安金沙江大桥是华（坪）丽（江）高速公路项目主要控制性工程 �；；；栏咚俟返卮υ乒蟾咴肭嗖馗咴呐卮�，，山沟纵横，，桥墩大多处于悬崖之上，，是川西南、滇西北地区首条工具向高速公路，，全长150余公里 。中国交建投资建设的华美高速公路丽江至永胜段，，包括8个标段，，全长67公里，，1xBET管段全长近15公里，，为中国交建八个标段中难度最高、体量最大、战线最长，，桥隧比近92%，，是现在云南省在建桥隧比例最高的山区高速公路 。
除金安金沙江大桥外，，1xBET管段内的阿肯动大桥施工难度同样超乎想象 。该桥址周围是高山和近乎笔直的悬崖，，横跨深V型峡谷，，阵势十分险要 。项目团队战胜艰险在山间暂时搭设脚手管天梯、设置小型缆索吊、钢平台等，，接纳人工挖掘的方式举行桩基施工，，开展山谷情形下预制梁架设手艺研究，，使用一年多时间，，建成绝壁上的大桥 。
华美高速公路丽江至永胜段建成通车后，，从丽江古城区到永胜县由原来的3小时车程缩短至1小时以内 �；；；栏咚偃咄ǔ岛�，，丽江至华坪车程将从7小时缩短至2小时，，极大增进滇西北区域经济开展，，惠及沿线110万各族群众，，并实现云南和四川交通的无缝对接，，填补丽江市和攀枝花两地高速公路网工具结构的空缺 。（张青龙）
