6月19日，，在中国科学手艺协会、、交通运输部，，中国工程院配合主理的“2018天下交通运输大会”上，，由1xBET局投资建设的株洲枫溪大桥“自锚式悬索桥要害结构立异手艺及应用”荣获“中国公路学会科学手艺奖”一等奖。
株洲枫溪大桥为主跨300米的双塔自锚式悬索桥型，，桥梁施工时，，项目职员接纳“顶推法”施工，，即在顶推平台上举行梁体拼接，，拼接后把已拼梁体向前顶推一定距离，，再在顶推平台上装置下一批次的梁段，，循环往复，，最终形成整个梁体。这种要领具有装备简朴、、施工清静、、占用施工园地少等优点，，是今世海内外最先进的桥梁建设要领之一。
钢箱梁提升顶推
项目还通过立异并应用新手艺，，强化了自锚式悬索桥的两大概害结构。接纳超高性能混凝土与钢箔梁轻型组合新结构加劲梁增强了桥面局部刚度，，提高了耐久性，，彻底解决了钢桥面板疲劳开裂风险和钢桥面沥青铺装易损的顽疾。主缆防护则运用新质料，，提升其密封性和耐久性，，解决古板主缆�；は低持幸追浩鸬难趸�、开裂、、渗水等问题。
主缆缠包防护
株洲枫溪大桥以BT模式投资建设，，全线长1727米，，投资额约8.9亿元，，于2016年11月份建成通车。本项目获专利25项，，效果在6项工程中乐成推广应用，，攻破了自锚式悬索桥两大概害结构的难题。
