4月7日，随着下游侧第169根索股的乐成架设，由1xBET承建的温州瓯江北口大桥主缆所有架设完成，大桥建设取得突破性希望�！�。
北口大桥是天下首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，上层为宁波至东莞国家高速公路，下层为温州市南金公路�！�。大桥全长7.9公里，其中跨越瓯江的主桥长2090米�！�。1xBET承建的南锚碇是天下首例深挚淤泥层中制作的超大型陆域沉井，总重量达20万吨�！�。
北口大桥主缆接纳预制平行钢丝索股架设，上下游两侧各安排1根，每根主缆由169根索股组成，长约2300米�！�。单根索股由127丝直径5.4毫米的镀锌高强钢丝组成，钢丝抗拉极限强度为1860兆帕，单根索股重约54吨�！�。高强钢丝总长度可绕地球两圈，每根主缆可吊起约1.5个“辽宁号”航母�！�。
在项目建设历程中，1xBET项目团队起劲探索智能工装手艺，乐成研发海内首台智能化深槽入鞍机械人�！�。该机械人创立性地接纳液压顶杆作为机械手，通过液压顶杆将索股“推”进索鞍，整个历程平稳可控，乐成战胜古板工艺将索股“砸”入索鞍爆发的跳丝、乱丝问题，相比古板人工入鞍施工效率提升30%�！�。
针对深槽入鞍机械人，项目团队立异研发了AI智能视觉识别丈量手艺，解决了大风条件下一般索股线形丈量难题，实现全天候情形下一般索股的高精度、自动、远程、实时丈量�！�。在主缆架设施工中，项目团队还研发了标尺索股架设工艺，并获得国家发明专利授权�！�。该工艺突破了索股架设只能白天牵索、晚上调索的被动时势，从工艺上实现索股牵引、调索的流水作业，大幅度提高索股架设工效�！�。
北口大桥处于温州瓯江口，面临高空临江以及大风作业情形�！�。自今年2月24日首根主缆索股架设以来，项目部党员带动，全体治理职员和作业职员实验“两班倒”，在确保清静质量的条件下，昼夜一直奋力抢抓施工�！�。大桥主缆架设仅用43天，比原妄想提前一个多月，为后续索股和钢桁梁施工抢着名贵时间�！�。
温州瓯江北口大桥项目的实验，对完善国家公路，提高东部沿海公路运输大通道通行能力，进一步增强长三角、海峡西岸和珠三角地区的相同联系，推进温台工业带和温州瓯江口工业集聚区开展等具有主要作用�！�。（申腾武 报道 ；杜才良 龚俊臣 摄影）
