1月5日，，佛山地铁2号线首次接纳盾构钢套筒吸收工法的盾构区间，，在土建3标段湾华站~登州站区间右线实现吸收意会。。至此，，佛山地铁2号线第一个始发的盾构区间，，也是最长的盾构区间，，经由20个月的艰辛掘进终于破壁而出。。
该区间接纳的是钢套筒吸收的施工工法，，该工法具有清静性能高、、、节约端头地表加固、、、装备化施工并可以多次重复使用等优点，，但同时对定位装置精度高，，吸收历程中掘进参数控制、、、洞门封堵要求严。。
为确保该区间盾构清静顺遂吸收，，手艺中心佛山地铁清静风险管控项目部从项目进场就将该区间作为土建工程风险管控的重中之重，，并发出3份清静风险剖析专题报告。。在施工历程中按期巡视，，严密视察；；泛起问题，，重点剖析，，并安排专人跟踪盾构施工重点、、、要点，，严酷把控各个环节。。同时依托清静风险管控系统，，对监测数据举行实时剖析，，妥善处理预警信息。。在该区间盾构带压换刀和防喷涌问题上，，项目部成员受邀举行现场指导，，提着名贵建议，，获得了中国交建佛山地铁EPC项目总司理部和中交二公局项目部的高度认可。。（高如超）
