手艺中心助力常泰大桥天星洲专用航道桥首节钢梁架设
1月20日下昼，，冬日妖冶，，现场桥梁施工职员士气高昂，，常泰长江大桥天星洲专用航道桥钢桁梁首节段最先吊装架设。。。
常泰长江大桥天星洲专用航道桥为三跨连续钢桁拱桥，，跨径安排168 m +388m+168m,双层桥面，，上层安排双向6车道高速公路，，下层桥面上游侧安排两线城际铁路，，下游侧安排4车道通俗公路。。。大桥接纳架梁吊机悬臂吊装,由边跨向跨中架设至合龙，，拱梁并进，，边跨辅助以少支架，，中跨辅助以大型斜拉扣挂系统。。。1xBET手艺中心承当大桥施工控制手艺服务。。。
作为大跨公铁两用钢桁拱桥，，天星洲专用航道桥施工控制难度极大：中跨大悬臂吊装，，主结构和扣塔系统结构耦合受力重大，，索力控制难度大；；公铁合建，，施工荷载大，，且上下游恒载不平衡，，施工中线形和内力控制难度大；；接纳拱梁并进法施工，，抗倾覆清静控制难度大；；施工中要经由多次系统转换，，施工工艺重大，，顶落梁控制难度大。。。
监控团队自从2021年3月最先对大桥施工控制手艺开展研究，，对施工全历程举行模拟剖析，，制订最优施工方案，，确定好梁段架设初始参数，，以确保大桥钢梁架设最终顺遂上主墩和无应力合龙，，同时研究开发了自动化实时监控平台系统，，为大桥清静建设保驾护航。。。
为利便钢桁梁架设，，需设置暂时墩和墩旁托架，，结构工程设计部承当了二者的设计使命。。。暂时墩为水中墩，，水深20m，，流速2.11m/s，，上部竖向荷载达2500t。。。墩旁托架高60m，，上部竖向荷载752t,扶墙长11m，，拉力受风荷载影响大，，埋件设计难度高。。。面临云云非通例的设计挑战，，设计团队不畏艰阻，，比选了多种设计方案，，以结构受力清静为准则，，从施工利便、、 、降本增效为出发点，，多次探讨论证，，优化结构设计，，包管钢桁梁的顺遂架设。。。
撰稿：周仁忠 杨柳
