深圳市盐田区盐田港东港区的北面，，，一根根墩柱拔地而起，，，一座座桥梁飞架其上，，，深圳市在建规模最大的立交工程之一——盐港东立交工程，，，初具雏形，，，而这一切转变离不开项目建设团队的配合起劲，，，郑博文就是团队中的优异代表。 。
2016年9月，，，刚刚结业的郑博文以外聘员工的身份加入深圳分公司，，，进入施工项目——云湛高速LM10标项目。 。
初到项目，，，郑博文从临建和构件预制等较简单的施工点做起，，，逐步地最先认真水稳、、沥青、、防撞护栏等施工，，，既是手艺员，，，又是施工员。 。郑博文常说：“沉淀之后必会升华”，，，抱着有疑问的就要一探究竟的精神，，，一直学习，，，一直积累，，，迅速开展。 。历时一年，，，工地萌新已然成为一名及格的手艺主管，，，周全掌握了路面施工的各项工艺，，，对路面施工常见的问题和难题也有了较强的处理、、应对能力。 。
洋官塘立交作为项目的要害点之一，，，涉及到新旧高速的拼接，，，施工质量要求高，，，交织作业多，，，怎样在较短的工期里完成建设使命一时成为项目面临的难题。 。时任手艺主管的郑博文认真组织路面、、隶属整体施工，，，同时跟进交安、、机电等事情，，，他通过优化工序，，，合理安排施工，，，保质保量地完成了施工使命。 。
2017年12月28日，，，云湛高速LM10标顺遂建成通车。 。第一个项目的履历让郑博文真切地感受到施工建设的辛勤和艰辛。 。他说：“建成通车时，，，俯瞰整个项目，，，整个人都充满着成绩感和自豪感，，，过往的艰辛也就随着时间沉淀在了人生的路上。 �！！！�
2018年，，，郑博文进入盐港东立交项目。 。这是他第一次加入市政桥梁的建设，，，由于缺乏履历，，，他从基础学起，，，边学边用，，，从下构至上构，，，市政方面从管线迁改到文明施工。 。白天在现场施工，，，晚上就回来比照图纸一页页的仔细钻研，，，重复思索，，，遇到不懂的就讨教项目向导和同事，，，再连系现场现实，，，刷新事情，，，解决难题。 。
盐港东立交项目作为深圳市“王者”级别的立交工程，，，建设内容包括新建匝道10条，，，总长7.71千米,其中桥梁16座，，，桥梁总长4.12千米，，，桥梁面积46079平方米，，，隧道5座，，，总长1974米，，，桥隧比81%。 。同时，，，项目与交通忙碌的现状盐坝高速、、盐梅路多次交织，，，影响因素多，，，施工组织难度大，，，清静风险高。 。由于桥梁众多，，，设计方案上有较多深基坑，，，深基坑多意味着清静风险多，，，在认真下构施工时，，，现实验工时，，，郑博文发明发明他所认真施工区域地质条件较好，，，经由详勘数据，，，在知足设计要求的条件下，，，有好几处原方案为深基坑的都可以通过抬高桩顶而变为浅基坑。 。他连忙向项目向导反映情形，，，通过与设计单位的相同，，，最终方案获得优化，，，深基坑镌汰了，，，清静风险镌汰了，，，施工进度也变快了。 。
2020年四序度，，，项目进入劳动竞赛热潮。 。现浇箱梁作为主要部分，，，势须要在确保清静质量目的稳固的条件下加速施工进度。 。郑博文坚持天天与班组长开碰头会，，，细化施工妄想，，，合理安排工序，，，针对每周、、日妄想完成情形实时纠偏，，，以逐日、、每周的妄想实现来确保项目年度妄想的完成。 。现在，，，项目桥梁工程早已完成过半，，，多个主要节点提前完成，，，要害线路盐坝高速右幅桥也将在1月尾完成。 。
郑博文凭着事情学习时的一股子韧劲和不怕难题的精神，，，练就了过硬的本事，，，项目向导、、同事和工区步队都对他赞许有加。 。经由2年的磨炼，，，郑博文由手艺主管升任副部长，，，同时由外聘员工转为正式员工。 。郑博文的支付同样获得了上级向导的认可，，，2018年、、2019年连续获评公司“优异外聘员工”，，，2020年获评公司“青年岗位能手”，，，获1xBET局2020年海星奖“优异员工”。 。（吴新利、、郑博文）
