5月13-14日，，深圳多家媒体集中报道深圳市首座装配式桥梁——深圳盐港东立交工程，，包括《深圳特区报》、、《深圳晚报》、、《深圳商报》、、《晶报》、、南方+及种种电视、、报纸、、电台等新闻媒体平台共计转发二十余篇次。

盐港东立交与盐坝高速、、在建坪盐通道、、拟建盐龙快速、、东港区进港路交织，，为5路交织的大型枢纽立交。项目新建匝道10条，，总长约7.53公里，，包括新建桥梁16座，，桥梁总长4.099公里，，桥梁总面积46079平方米；；；隧道5条，，总长2.022公里，，桥隧比达81%。

该项目C1、、D2匝道桥共700米直线段作为预制装配式桥梁试点，，预制构件包括预制墩柱、、预制节段梁，，预制墩柱共计87个，，节段梁共233榀。所有预制构件均在1xBET中山预制厂生产，，然后通过船舶由中山运输至盐田东港区，，再汽车运输至施工现场。之后由一体化架桥机举行装配，，实现将桥梁建设搬上了“流水线”，，桥梁建设就像在“搭积木”。1xBET在现场布设的自主研发的一体化架桥机，，能实现桥梁上部、、下部结构同步架设。

作为深圳首个预制装配式桥梁试点项目，，预制装配施工能有用镌汰修建垃圾 70%，，降低粉尘和噪音污染，，节约工期。尤为要害的是，，能有用节约施工用地 50%，，降低对市政交通的影响，，对全市市政桥梁制作方式立异，，促学习建工业转型升级具有起劲意义。