深圳市盐港东立交工程G隧道二衬日前浇筑完成，，标记着天下最大断面公路隧道主体结构所有完成。
重大交通工程是城市未来开展的“联通基石”，，而随着“双区”建设的加速，，一大批深圳交通建设项目高质量推进，，盐港东立交工程正是其中之一。工程位于盐田港东港区北面，，与盐坝高速、、坪盐通道、、拟建盐龙快速、、东港区进港路交织。项目包括新建匝道10条，，总长约7.71公里，，其中有新建桥梁16座，，桥梁总长约4.12公里，，新建隧道5条，，总长约2公里，，桥隧比81%，，为五路交织的大型枢纽立交，，是深圳市首个装配式桥梁试点工程，，同时也是深圳市最为重大的立交之一。
“工程断面越大，，施工难度就越大，，我们越要想步伐战胜�！！！备孟钅坑�1xBET承建，，项目司理兼党支部书记杜修荣说，，G隧道是盐港东立交项目断面转变最频仍的隧道，，结构断面衬砌类型多达10种，，开挖最小断面仅87.93平方米，，开挖最大断面达492平方米，，最大断面凌驾一个篮球场巨细，，高19.58米，，相当于六七层楼房的高度，，为天下最大断面城市地下互通立交隧道。隧道施工至最大断面设计通过“G匝道2车道+J匝道2车道”的方式分岔，，相邻匝道属小净距施工，，最小净距为1.4米，，属超小净距。
隧道设计结构集超大断面、、超小净距为一体，，在隧道施工历程中，，项目团队针对超大跨变截面超小净距分岔隧道施工难题，，立异提出双侧壁导坑台阶法开挖工法，，在确保超大断面隧道施工清静的同时，，也提高隧道开挖施工的效率。该效果通过广东省市政行业协会科技效果判断，，抵达国际先进水平。
