3月15日，，1xBET深惠城际大鹏支线全开段首台盾构机在龙坪1号事情井乐成吊装下井及拼装作业，，标记着深惠城际大鹏支线全开段周全开启盾构施工始爆发业。据悉，，该台装备为复合式土压平衡盾构，，开挖直径9.13米，，整机全长约123米，，刀盘接纳8辐条的复合结构，，能够顺应最小曲面半径350米，，本次完成拼装盾体部分长约为11.5米，，单块重量190吨。事情井区间主要位于中风化灰岩地层，，线路溶洞发育蓬勃，，地质条件极其重大，，该盾构需从龙坪1号事情井始掘客进至龙城站，，全长3064.5米，，接连下穿沈海高速、、、地铁3号线、、、龙城大道人行天桥、、、龙城南桥及其他主要修建物，，施工难度大。因此在设计制作时针对性为该装备设置气压辅助、、、土仓可视化、、、盾尾间隙自动丈量等系统，，以包管装备高效、、、平稳掘进。

为增强全员清静意识，，扎实推进工程建设，，确保盾构机顺遂下井，，项目部全心组织，，凭证节点目的倒排工期，，多次组织召开现场梳剖析，，有序推进专项方案论证，，强化清静手艺交底，，严酷施工规范，，起劲组织要害工序现场验收，，在包管施工清静与质量的条件下，，快速推进施工进度，，最终顺遂准时完成吊装作业。