9月22日,,经由连续5个多小时的奋战,,深圳梅观高速项目涉铁段左辅道桥中跨最后一个节段顺遂完成混土壤浇筑,,标记着项目首座挂篮悬浇连续梁桥顺遂完成合龙。
深圳梅观高速项目主要建设内容是将原梅观高速从双向6车道高速改扩建为双向14车道的市政蹊径,,施工历程中有5座新建连续梁桥上跨既有平南铁蹊径。本次合龙的涉铁段左辅道桥梁,,全长208米,,为单箱单室变高度预应力混凝土连续梁,,跨径安排以桥梁中心线为基准,,接纳后支点菱形挂篮悬臂现浇工艺上跨既有平南铁蹊径。全桥共计51个节段,,分为2个挂篮悬臂现浇“T”构、、1其中跨合龙段、、2个边跨现浇段和2个边跨合龙段。
主跨合龙是桥梁线形控制及全桥受力的要害工序,,挂篮悬浇施工手艺要求高,,施工难度大,,清静风险高。在施工历程中,,项目团队战胜诸多难题,,同心协力,,多次组织履历富厚的专家现场论证,,迭代优化方案,,同时扎实推进每一个施工环节,,扎实开展清静手艺交底和培训,,确保每一项施事情业清静可控。在合龙历程中,,为预防合龙段混凝土开裂,,项目团队选定在气温较低、、温差较小的夜间时段举行混凝土浇筑,,有用包管了浇筑的质量。
后续,,项目团队将鼓足劲头,,接续奋斗,,以严谨认真、、认真详尽的事情态度,,严守清静防线,,恪守质量标准,,真抓实干、、精益求精,,以高标准、、严要谴责力以赴推进后续施工使命,,起劲把项目打造成质量过硬的“精品工程”“清静工程”“样板工程”。