1月22日破晓4点,,经由10小时艰辛奋战,,深圳地铁2号线仙湖路站东端头E7地下连续墙浇注,,该站东端头率先完成关闭;;;翌日破晓1点半,,该站主体结构栈桥板及冠梁施工完成浇注,,正式拉开仙湖路站主体结构施工工序转换的序幕。
在地连墙施工历程中,,项目部引进海内先进工艺装备——双轮铣槽机,,有用解决了重大地层条件下地连墙施工难题,,工效提高了3倍,,成孔质量好,,自动化程度高,,既清静又环保,,为主体结构准期实现工序转换涤讪了基础。(张泽生)