7月4日，，，深圳地铁2号线三期工程仙湖路站B20号地连墙乐成浇注关闭，，，标记着该项目仙湖路站主体围护结构完工。。
仙湖路站接纳连续墙施工工艺，，，车站基坑围护结构依据深度接纳响应的围护系统，，，地下连续墙按设计共分为105幅，，，全为800毫米厚。。其中，，，B20号地连墙是B型地连墙，，，浇注混凝土124方，，，它位于车站中端，，，距周边衡宇5米。。
据悉，，，该项现在期受二期倒边影响有四幅地连墙暂无事人情，，，车站围护结构关闭时间延后，，，别的仙湖路站距周边修建物较近，，，且周边修建物多为浅基�。。�，地质条件较差，，，基坑开挖衡宇清静风险大，，，工期大受影响。。面临业主既定节点使命目的，，，时间紧、难度大、使命重等阻路，，，项目部知难不畏难，，，起劲向专家追求资助，，，多次约请专家赴项目施工现场指导事情，，，手艺部派专人到项目指导帮扶；；同时项目召开专题会，，，认真研究，，，科学组织，，，合理安排施工，，，顺遂完成该幅地连墙的浇注。。（杜鑫萍）
