7月22日，，深圳地铁项目部莲塘站站后折返线大里程开挖。。

作为深圳地铁2号线与8号线的交汇点，，莲塘站站后折返线隧道区间为2131标段的重难点工程，，其地质结构重大，，重大风险源多。。该暗挖区间分为右线单洞单线及左线单洞双线，，左右线隧道由施工竖井及横通道与地面联通。。左线大里程始于DK39+894.5,止于DK39+925.000,全长27.5米。。

7月6日，，左线大里程偏向开挖以来，，为优质地完成施工使命。。项目部增强清静知识和施工规范的教育培训，，治理职员和手艺干部现场值班，，实时发明问题、、、解决问题，，做好带举措用，，以行动引发全体员工的起劲性。。现在开挖段左线遇微风化岩层，，岩层较为破碎，，基岩裂隙发育；；；左右线小里程偏向遇土状强风化岩层，，局部含全风化夹层，，施工风险高。。在上级向导和专家的指导资助下，，项目部科学组织施工，，凭证确保清静质量的原则，，对要害工序和环节坚持追随作业、、、紧盯严防，，施工职员抓紧可以施工的名贵时间，，全力奋战，，确保了工程的顺遂举行。。

左线大里程的顺遂开挖，，为剩余工程的施工积累了可操作性的施工履历。。现在，，折返线工点妄想在一周内形成大干时势，，为后续工程节点打下牢靠基础。。（杜鑫萍）