2020年1月1日，，，时历3年建设，，，公司参建的河惠莞高速公路龙川至紫金段全线正式通车，，，标记着以后广东又添了一条新的出省通道。
公司承建12.86公里，，，其中包括要害性工程枫树坝特大桥、下营莨隧道等，，，自项目进场以来，，，战胜园地受限、高空作业清静风险大、地质情形重大及交通未便等难题。
项目部在桩基施工中，，，建设大型泥浆处理池及垃圾处理池，，，加大现场环保巡查力度，，，确保自然�；；；で那嗌铰趟皇苁┕て扑稹Ｔ谒┕な贝耘兰芫傩腥П辗阑ね�，，，进一步确保施工的清静。随着塔柱施工高度上升，，，对泵送混凝土质量要求高，，，由于拌和站距施工现场较远，，，项目部凭证气温等原因合理调解施工配合比，，，严酷把控原质料的进场，，，进一步确�；；；炷恋暮鸵仔浴�
在包管清静质量的条件下，，，项目部多次优化施工方案，，，在爬架中增设一层施工平台，，，阻止预应力束张拉压浆工序影响爬架爬升时间，，，同时也将索导管先定位装置在劲性骨架上再整体装置，，，阻止逐个装置，，，缩短整体施工时间，，，快速推进施工进度
为确保主桥顺遂合龙，，，项目部一方面临主梁温度及挠度转变举行跟踪视察，，，搜集基础数据，，，做好合龙口及前几节段标高的联测与监控，，，并用混凝土预制块用于合龙口平衡压重安排，，，模拟合龙砼浇筑完成后悬臂端受力状态，，，确�：狭诒旮呖煽�；；；另一方面，，，为降低主梁受温差影响热胀冷缩导致标高转变过大，，，项目部在合龙口接纳刚度大的劲性骨架举行锁定，，，同时选择在温度较低的情形下最先合龙段施工，，，确�：狭柿俊�
据悉，，，河惠莞高速公路龙川至紫金段全长约152公里，，，位于广东省高速公路网妄想广龙高速（S6）的最北端，，，大致呈南北走向，，，均位于河源市境内，，，起点位于粤赣两省接壤处，，，与江西省宁都至定南高速对接，，，终点位于紫金县紫城镇，，，通过汕湛高速揭西至博罗段紫金连线与河惠莞高速紫金至惠阳相接，，，沿线3个县，，，18个州里，，，是粤港澳大湾区及河源地区通往江西的主要出省通道，，，也是连通粤北赣南原中央苏区的主要通道。
该高速接纳双向四车道，，，设计时速为100公里，，，项目全线设有仰天堂、麻布岗、岩镇、赤光、龙母、霍山、丰稔、黄布、黄村坳、康禾、紫城11个匝道收支站，，，服务区3处，，，停车区1处。（罗帆）
