2月29日7时，深圳地铁6号线支线一工区首台土压平衡盾构机顺遂始发� ！！！�。
深圳地铁6号线一工区包括2站2区间（翠湖站、、新明医院站、、新中区间、、翠新区间），线路长约2.9公里，区间隧道为盾构法，盾构区间右线长2504米、、左线长2090米� ！！！�。此次翠新区间盾构隧道全长约1172米，自明挖段大里程端头始发井始发，此后线路向东偏向光侨路，在光侨路圳美大蹊径口抵达新明医院站（地下两层站），自此完本钱次掘进使命� ！！！�。
据相识，该项目掘进蹊径下穿断裂带、、大陂河、、柴山硬岩段等不良地层以及广深港高铁桥、、高压塔、、人行天桥、、雨水箱涵等修建物，还面临与妄想公常路下穿隧道工程同步实验、、零星用地征迁、、绿化迁徙、、交通疏解、、管线改迁等问题� ！！！�。其穿越地层主要为残积土、、全强风化岩、、中等、、微风化岩，具有地层结构重大、、岩性多变和岩面升沉转变较大的特点� ！！！�。
疫情时代，项目部在接到上级疫情防控和复工复产“两不误”、、“两手抓”的指示精神后，凭证“早返回、、早隔离、、早上岗”的原则迅速安排各项事情，做到了防控机制、、员工排查隔离、、防控物资、、内部治理、、疫情防控宣布道育等五个到位� ！！！�。现在，各项装备运行平稳清静，员工身体康健，为打赢疫情防控阻击战和高效复工提供了坚实包管� ！！！�。
深圳地铁6号线支线位于深圳市灼烁区，毗连灼烁中心区、、灼烁北区和中山大学，与目今妄想建设的东莞1号线南延线衔接，建成后将联通深圳、、东莞两市轨道交通网，对增进深莞一体化开展、、推动深圳北部开展轴及其重点地区建设具有主要意义� ！！！�。（罗珊）
