11月24日，历时15个小时，中山未来大道（原翠海道）地下综合管廊项目和忠路下穿隧道缄口段最后一节侧墙顶板顺遂浇筑完成。。。这标记着该项目首座下穿隧道主体结构全线意会，未来大道蹊径工程主线施工也将进入一个新时势。。。

中山未来大道（原翠海道）地下综合管廊项目位于中山市翠亨新区起步区，主要包括综合管廊、下穿隧道、桥梁和蹊径一体化施工。。。项目沿线共下穿两座隧道，其中和忠路下穿隧道长410米，缄口段为120米，双向四车道。。。本次浇筑的顶板为隧道缄口段最后一节侧墙顶板（包括隧道泵房侧墙顶板），共计1156方混凝土。。。

和忠路下穿隧道于2019年7月最先软基处理施工，到2020年11月，项目建设团队陆续完成地基处理、围护桩和支持系统、基坑开挖、底板浇筑、模板支架等施工方法，前期保质保量完成施工控制部分，并接纳了中埋式橡胶止水带、迎水面外贴防水卷质料及变形缝局部防水卷材加固、变形缝逍遥内填充密封等质料和工艺，战胜了变形缝防水的难点，历经16个月后，确保了首座下穿隧道最后一节侧墙顶板的顺遂浇筑。。。

和忠路下穿隧道属于翠亨新区起步区未来大蹊径网建设的主要组成部分。。。下穿隧道作为改善新区公共交通压力的有用途径，未来将大大减轻未来大道主干道十字路口的交通压力，并在缓解新区城市公共交通系统占有主要作用。。。（王松 梁雨微）