32根直径630毫米的钢管桩在离地面3.7米处倾轧横撑，像一副强力的支架将10根立柱牢牢地支持和联系在一起； ；；而其中的2根所立的承台足足扩大了1/3，又像是穿上了一双稳固的鞋子。桥体巍然屹立，桥面上平稳依旧，车流如龙。2021年8月14日，在南岸工点原碧桂路苏岗大桥下，眼前的情景让曾志翔长舒了一口吻。
对工程手艺职员来说，每干一项工程都会遇赴任别的手艺难题。在顺德东部新城环湖路南段总长1.8公里的线路中，仅桥梁施工就涵盖了挂篮悬浇、预制箱梁、钢混连系梁等多种工艺。秉持1xBET人中国建桥“梦之队”的手艺传承，这都不算什么难事。而在南岸工区，有两条匝道，它们笔直下穿早于2012年建成的原顺德南北主干道碧桂路上的苏岗大桥，另外尚有两座辅道桥在老桥两侧平行安排，桥下为预留河流，建成后将与上游水系联通，需要开挖。就是这快要2万方土方的开挖，却一波三折。
2020年12月下旬，凭证原妄想，开挖事情准备停当。丈量部甘善文却报告了一个情形：：：由于原地质条件为海陆交相互冲淤积层，苏岗老桥桥墩疑似有稍微的位移。� ；；〔焕�，地动山摇。这可是天大的事情！！他们连忙向有关部分举行反馈，幸亏经专业监控单位核实后，各人只是虚惊了一场。
不过，曾志翔知道，设计勘查不可能穷尽工地现场合有的问题，手艺引领生产，不可刻舟求剑，还需要举一反三。他们没有知足于最初“警报”的扫除，而是连忙举行了通盘深入的排查梳理。果真，新的疑惑又泛起了。
在工地现场，曾志翔眼前像是播放着施工动画，闪现着一组组的数据。水系联通后，桥墩从原来的陆地酿成水中墩柱，条件转变了，下部结构将会受到河水的冲洗与不平衡土压力。这会在多大程度上影响桥梁上部结构的受力呢？会不会给现场施工和旧桥使用带来清静隐患呢？
不出所料，经由进一步深入的盘算和剖析，各人以为：：：无论是施工照旧为了旧桥的清静，都必需接纳行之有用的保� ；；げ椒�，否则，效果难以预料。
为相识决这个问题，一场强烈的讨论就此在项目手艺部分之间持续地睁开了。有手艺员提出，只需要留下过水断面，把原桥墩承台外侧地面硬化就可以了，“就像给不会游泳的人戴一个救生圈，疏散受力，让墩柱‘漂浮’在软基上，就禁止易下沉�！！比欢�，经由盘算，这个步伐会影响桩基受力，保存其他的风险。又有工长建议，给一根根自力的墩柱子装置上连系梁，固接起来，越发稳固。不过，要在桥墩上下手术，作业难度与清静风险太高。� ；Ｉ杏腥颂岢�，将承台周边用钢板桩围护起来浇筑混凝土，让“小腿”酿成“大腿”�？墒�，马上就有人阻挡，“那就像给桥梁吊了一个大‘秤砣’，会增大横向剪切力，风险更高”。
他们又破费了大宗的时间翻阅资料、学习案例，向偕行、外地专家多方讨教，构想、钻研，可是，总体感受都不敷完善、不完全放心。
半个月后的一天，正当曾志翔冥思苦想把原本整齐的头发抓成一把乱草时，旁边有人拉起了家常。同事的孩子由于天生扁平足，加上不注重站姿，导致了脊柱侧弯。而矫正的步伐是穿上矫形鞋和肢体上佩带支架。
“有了�！！备魅饲苛姨致凼钡那榫爸鹨辉傧�，灵光一闪，一个设想在曾志翔的脑海里冒了出来：：：以确保苏岗桥在河流开挖历程中不泛起位移为控制点，思量桥梁使用的永世清静，对实验规模内的10个承台接纳钢管顶撑稳固步伐，对处于河流中的桥墩接纳钢板桩加混凝土围护步伐； ；；在开挖历程中，一定要严酷按“分层对称开挖”要领实验，同时对桥墩位移与顶撑钢管的应力应变举行监控，若有异动，连忙应对。
“就像给旧桥那双光脚穿上防水‘矫形鞋’，让它的‘腿’‘站’得又稳又不‘费力’，然后又给墩柱使上‘矫形支架’，让它所承载的‘脊柱’即桥梁稳固形�！！痹鞠栌猛ㄋ椎挠镅在故偷�。
他自己都没有想到，解决专业手艺难题的灵感与日常生涯履历的联系竟是云云细密。而这个设想化为方案后，也很快获得了专家们的支持，经由现场踏勘、整体“会诊”、重复论证，最终通过了评审并付诸实验。
2021年8月，由于保� ；；げ椒サ轿�，辅道桥下的土方乐成疏通。现在，不但老桥稳固无恙，并且，还扫除了未来使用中可能保存的隐患，真可谓一举两得。（曾志翔）
