10月15日，深圳盐港东立交项目LZ隧道顺遂意会。

盐港东立交项目为五路交织的大型枢纽立交，是深圳首个预制装配式桥梁项目，新建匝道10条，包括桥梁16座，隧道5座，桥隧比达81%。此次意会的LZ隧道全长413.071米，最小断面跨度16.16米，最大断面跨度31.14米，洞顶最小覆土厚度9.8米，是该项目意会的第4座隧道。

据悉，该隧道洞身段围岩为中～微风化花岗岩，属于坚硬岩，裂隙较发育，岩体较破碎至较完整，围岩自稳能力较差。隧道开挖接纳了明挖法、、上下台阶法、、CD法、、CRD法、、双侧壁导坑法等工法，具有开挖工法种类多、、跨度大、、截面转变频仍、、台车改装次数多、、施工难度大、、清静风险高等特点。

项目在施工历程中严酷凭证“管超前、、严注浆、、短开挖、、强支护、、早关闭、、勤量测”目的，增强清静管控和监控丈量，接纳慢开挖、、快支护，控制清静步距，仰拱支护实时关闭成环，仰拱、、二衬实时跟进的方式，确保了隧道清静意会。（万议洋、、王平）