12月15日，，，随着“珠江2号”盾构机从仑头站大里程端吸收井破土而出，，，广州地铁十二号线仑头站至官洲站区间右线顺遂意会 �！！！�
公司承建广州地铁十二号线第六标段，，，包括3站3区间，，，全长4.92公里 �！！！４舜我饣岬穆毓儆蚁咚淼廊ぴ�1400余米，，，盾构机从官洲站向北掘进，，，沿线需下穿珠江水系仑头海，，，2次下穿衡宇修建群，，，上跨地铁运营线及下穿高速路等 �！！！�
本区间沿线周边情形重大，，，协调量大，，，地表修建物结构及基础形式多，，，与隧道净距较小，，，部分桩基侵入隧道，，，掘进难度大 �！！！�
层层推进，，，战胜下穿仑头海难点
盾构机下穿仑头海施工周边情形主要为仑头�！！�、蹊径及地下管线 �！！！Ｂ赝泛Ｄ习逗拥讨饕挥诤Ｂ浇换サ挠僦释寥�、淤泥质粉细砂、粉细砂及淤泥质中粗砂等地层中，，，盾构下穿部分区域位于上软下硬地段，，，盾构姿态控制难度大，，，保存刀具结“泥饼”风险，，，容易引起突发性涌水及流沙而导致塌陷 �！！！�
面临重大的下穿情形，，，盾构机抵达仑头海南岸堤防前，，，接纳袖阀管注浆工艺对堤防举行加固，，，调解盾构姿态，，，维修保养种种装备，，，对堤防举行专项排查，，，安排监测点，，，持续举行施工监测，，，实时总结先行盾构及试掘进施工参数 �！！！�
盾构机在下穿仑头海南岸堤防及穿越液化砂层重大情形的历程中，，，凭证相关掘进数据实时调解渣土改良效果，，，改善渣土的和易性，，，包管土仓压力，，，严防螺旋机喷涌，，，稳固开挖面 �！！！Ｎ芄芷尚椭柿�，，，多次调解，，，实验室对浆液配比，，，确保同步注浆浆液初凝时间知足要求 �！！！�
多行动攻克下穿衡宇群难点
为攻克衡宇群难点，，，盾构通过前，，，对下穿区域衡宇举行详细视察，，，并举行衡宇判断和取证事情，，，实时与相关治理部分报备，，，推行审批手续，，，在修建物基础下方预埋袖阀管，，，对基础下土体举行预注浆加固 �！！！Ｎ跣《芄瓜麓├讨卸院庥畹娜哦�，，，针对下穿厂房地层差、埋深浅、桩基侵入隧道的情形，，，项目团队对衡宇基础举行筏板托换，，，对下穿地面起到加固作用，，，同时制订响应的控制步伐及应急预案 �！！！�
盾构下穿切桩通过时，，，严酷控制盾构掘进参数及注浆参数，，，实时盾尾注浆，，，适时二次注浆，，，并适当加大注浆量，，，只管镌汰超挖及对地层扰动，，，控制地层变形 �！！！Ｍ�，，，在盾构施工历程中，，，举行系统周全的跟踪监测，，，实验信息化全方位包管 �！！！�
三维激光扫描，，，为上跨区间“体检”
“珠江2号”在掘进1155米处，，，盾构机迎来上跨既有地铁运营线路的挑战，，，上跨既有线上行线和下行线划分为16米和20米，，，盾构机距离上行线净距约2.6米，，，距离下行线净距仅约2.1米 �！！！�
为确保盾构机顺遂掘进，，，项目部使用MS100便携式移动扫描小车对既有线隧道区间举行了三维激光扫描 �！！！＜觳飧们涞靥芷淼谰豢帐樟沧刺�，，，建设地铁外貌管片“康健档案” �！！！�
三维激光扫描可实现运营期隧道全自动结构扫描和隧道病害检测，，，为隧道施工丈量、完工验收、检测、维护治理提供多种可视化剖析手段 �！！！Ｉ璩的茏既范运淼揽占浼负纬叽缂跋藿缇傩型暾恼闪�，，，同时能够检测地铁管片裂痕、错台和掉块等病害以及爆发的空间部位，，，提供高精度的病害图像及净空收敛信息，，，获取隧道外貌平整度、断面净空 �！！！�
多方联动，，，解决下穿高速难题
上跨既有地铁运营线路后，，，盾构机再次遇到“拦路虎”，，，下穿城市主干高速路近60米，，，下穿段漫衍淤泥软土层、风化岩及残积土，，，其中软土力学性子差，，，风化层含有较多砂粒，，，遇水易软化、崩解，，，对地基稳固性及沉降控制均有倒运影响 �！！！�
为顺遂下穿高速公路，，，项目部与广州地铁集团、海珠区交警一队、第三方监测等单位起劲相同，，，建设应急联念头制 �！！！�
掘进前，，，正当合规办理完成盾构下穿高速施工允许，，，提前确定掘进施工方案，，，组织体例清静评估报告，，，开展桌面应急演练，，，并对盾构机举行周全磨练，，，包管盾构机及各配套系统状态优异 �！！！�
掘进时，，，项目部制订24小时现场值班表，，，多方单位职员对现场举行全天候盯控 �！！！Ｍ碧崆霸づ蟹缦�，，，盾构机接纳合理掘进模式，，，对渣土举行改良，，，有用提高掘进效率 �！！！�
该项目承建3站3区间，，，现在1座车站已封顶，，，2条区间单线已意会，，，2座车站和2台盾构机正有序推进 �！！！�（李超美、向恒）
