“班长，，这工具太重了，，想站也站不直，，蹲下又够不上，，怎么挪动��？”在箱梁体内举行张拉作业的工人李志铁，，一边抹着满头的大汗，，一边向班组长王财诉苦。这是深圳盐港东立交项目在举行D2匝道桥第一联张拉时爆发的一幕。
古板节段梁体内预应力张拉操作均为人工搬移千斤顶，，通例的千斤顶重达220千克，，在梁体内千斤顶通常需要2-3人方可移动。眼前的梁体净空高只有1.6米，，宽3米，，且保存混凝土齿块、体外束转向器、定位器等部件，，千斤顶操作费时艰辛，，事情效率低，，且极易爆发疲劳作业，，导致清静隐患。
王财脑子飞快地转动着：：能不可做出一套装置替换人工挪动千斤顶？他的建议获得了工友们的热烈响应。下班后，，王财召集12名多年从事张拉作业的先生傅“头脑风暴”，，形成了一致的想法。第二天，，王财向项目副总工陈超汇报了自己的想法，，获得了陈超的支持。随后，，手艺主管苏珂玮凭证王财的想法画出了便捷装置结构图。
项目部凭证结构图了型钢、顶托、底托、手拉葫芦、立杆等质料后，，工人们连忙最先制作千斤顶移动滑轨，，但由于选用的质料截面较小，，在现实使用历程中，，千斤顶行进到滑轨中心时，，滑轨会爆发显着下挠，，导致后段千斤顶移动难题。
为了提高滑轨刚度，，且只管控制滑轨自重，，在苏珂玮的指导下，，他们最终选择10#的槽钢质料，，并且在两条导轨间接纳桁架的加固方式，，经由二次实验刷新，，这种便捷移动装置一个月就制作完成，，并顺遂通过项目部验收。新装置由滑移小车和吊装立杆配套组成�；谱爸梦透挚蚣芙峁�，，装置利便，，可实现千斤顶前后稳固的滑移，，轻松跨越梁体内种种齿块。通过手拉葫芦调解千斤顶的左右位置及角度，，施工职员通过平面转动和滑动千斤顶，，完成有限空间内张拉千斤顶的准确装置。
项目D2匝道桥第二联张拉时，，这种梁体内张拉千斤顶便捷移动装置首次投入使用，，便获得工友和到现场观摩的手艺员一致赞美。新装置能够准确控制千斤顶装置角度，，有用包管千斤顶与张拉锚口偏向笔直，，提高了节段梁体内束张拉的施工质量。同时，，镌汰了节段梁体内预应力施工职员，，提升了施工效率，，节约了人工和清静治理本钱。项目部承建的C、D匝道桥共6联20跨，，需要张拉20次，，节约工期1个月，，节约人工费约8万元。（班品木）
