11月14日，，深圳地铁8号线项目大梅沙站车站主体结构及南侧外挂，，C
、、、D收支口分部工程顺遂通过交工验收。

验收组凭证相关验收流程
、、、凭证现行质量验收标准举行了检查，，各方责任主体体现工程相关实体质量检测所有及格，，各项功效性试验均切合设计要求，，工程质保手艺资料完善
、、、齐全
、、、流程规范且具有可追溯性，，与工程实体同步，，清静文明施工优异，，一致评定主体结构各项指标切合验收标准，，赞成通过验收。

据悉，，大梅沙站是深圳地铁8号线项目的第三个车站，，车站有用站台长度140米，，车站右线长240.009米，，左线长239.176米。本站共设置4个收支口，，两组风亭，，1个疏散收支口。车站南侧外挂合建基坑接纳明挖顺筑法施工，，基坑长241.2米，，为地下两层岛式车站，，标准段宽度23.7米，，开挖深度23.6~25.63米，，接纳“地连墙+内支持”的支护形式。自2019年12月3日施工以来，，项目团队细密妄想，，坚持立异创优
、、、科学组织
、、、标准管理
、、、规范施工，，重清静
、、、保进度
、、、抓质量，，圆满高效完成了大梅沙站及南侧外挂，，C
、、、D收支口分部工程的各项施工使命，，最终顺遂通过验收。

此次大梅沙站车站主体结构及南侧外挂，，C
、、、D收支口分部工程的顺遂验收通过，，既是对深圳地铁8号线项目施工建设的肯定，，也为后续工程的稳步推进打下了坚实基础。项目部将持续狠抓清静生产落实
、、、保质量
、、、保进度，，确保各项施工节点使命高效完成。（侯鹏）