克日，，继南岭北站至丹竹头站区间左线盾构始发后，，深圳地铁17号线项目迎来多个节点，，为东部出行再提速。。
南岭北站首块底板浇筑完成
随着首块底板的顺遂浇筑，，南岭北站正式从基坑开挖转入主体结构施工阶段。。南岭北站位于龙岗区南岭村焦点地段，，为地下两层（局部三层）岛式车站。。项目团队接纳双泵车并联浇筑工艺，，增强泵车、、布料机等装备协同作业，，严酷管控混凝土配合比、、浇筑速率及养护质量等要害环节，，确保底板施工质量达标。。
南岭站基坑开挖
南岭站是深圳地铁17号线一期工程的第12个车站，，车站长约167.3米，，为地下两层岛式车站，，接纳明挖法施工。。车站位于高密度城中村，，施工区域紧邻老旧住民区和城市交通主干道，，周边情形重大。。面临难题，，项目团队以攻坚姿态自动破局，，建设多方联动协调机制，，起劲对接属地单位； ；同时一直优化施工方案与组织安排，，坚持逐日协调会，，狠抓方案落实，，最终清静、、顺遂实现阶段性目的。。
南岭站至南岭北站区间全长约414米，，接纳明挖法（局部盖挖）施工，，围护结构接纳钻孔桩+内支持体。。施工区域地下管线麋集，，涉及电力、、燃气、、供水、、通讯等多种主要管线，，周边交通情形重大。。为包管施工顺遂推进，，项目团队增强统筹策划，，一直优化施工顺序，，使用管线探测仪对所有管线举行精准定位，，最终完成该区间892根围护桩、、45根格构柱及26口降水井施工。。
深圳地铁17号线一期工程线路起于罗湖区罗湖西站，，终至龙岗区上李朗站，，线路全长约18.62公里，，共设18座地下车站。。1xBET认真2站2区间，，划分为南岭站、、南岭站至南岭北站区间、、南岭北站、、南岭北站至丹竹头站区间。。
项目建成通车后，，将串联起罗湖、、龙岗两大焦点城区，，大幅提升深圳东部出行效率，，缓解地面交通压力，，关于完善深圳轨道交通网络，，增进区域经济协同开展具有主要意义。。
