一、、 “南方2号”顺遂出洞
10月2日，正值祖国69岁华诞之际，“南方2号”盾构机华美出洞，标记着深圳地铁2号线2131标项目仙湖路站～莲塘站盾构区间左线意会�！�
仙湖路站~莲塘站区间设计里程规模为DK38+800.200～DK39+339.200，全长539.000m，线路沿国威路举行敷设，区间地质重大多变，上部蹊径两侧衡宇麋集（聚宝华府、、祥和花园二期、、天越翔园、、莲塘花园等），交通忙碌，同时隧道上部管线较多，沉降要求极高、、风险极高、、施工难度极大�！�
为确保出洞的顺遂举行，项目部多次召开聚会优化施工方案，做到统筹全局、、谋无遗策�！Ｏ钅坎客ü笛橄钅肯虻悸至鞔唷�、施工手艺职员追随、、加密盾构姿态及地表沉降监测等步伐，现场职员日以继夜坚守岗位、、内外连系不放过任何一个细节，最终战胜了重大地质条件下盾构掘进控制、、地表沉降控制等施工难点，实现了区间沉降零预警，出洞零误差，管片错台零超限�！�
二、、“南方1号”再次始发
10月4日上午11点，“南方1号”盾构机在仙湖路站完成了“人生”里程中的第二次始发�！４舜尉蚪杈段量诎墩緙仙湖路站区间左线，全长434.983m�！�
莲塘口岸站~仙湖路站区间盾构段位于深圳市罗湖区，线路沿塘排山-国威路举行敷设，为确�！澳戏�1号”盾构机再次顺遂始发，深圳地铁2号线项目部超前谋划、、科学组织、、全心安排，起劲总结以往盾构机顺遂始发的先进履历，制订了越发清静、、高效的盾构机始发妄想，合理分工，责任到人�！�
据悉，“南方1号”将于今年12月15日完成莲塘口岸站~仙湖路站区间掘进使命，在ZDK38+100.000处与矿山法隧道汇合，并实现洞内拆�！�（张东智 屈文倩）
