克日 ，，公司参建的徐淮阜高速公路阜阳段01标�：犹卮笄胖髑抛詈笠唤诔�11米、、宽29.5米、、重约170吨的钢箱梁吊装就位 ，，标记着该桥顺遂完成合龙�！�
�：犹卮笄攀切欤ㄖ荩┗矗ū保└罚ㄑ簦└咚俟芬刂菩怨こ� ，，桥梁全长1578米 ，，主桥为独塔非对称钢混斜拉桥 ，，设计为"钻石型"独塔 ，，钢箱梁主桥断面宽度29.5米 ，，总用钢量约2930吨 ，，跨越Ⅲ级航道�：��！�
装置历程中 ，，项目团队面临钢梁单个节段重量大、、桥面双悬拼装精度要求高、、全桥线形控制难度大等难题�！Ｍ哦悠鹁⒍越幼艹邪ノ痪傩行� ，，充分思量日照、、温差及桥面吊机移动顺序对钢箱梁变形的影响 ，，连系斜拉索在差别工况下的张拉值转变 ，，通过控制焊缝焊接顺序及顶板U型肋高强螺栓扭矩值 ，，制订每节钢梁吊装的手艺包管步伐和质量清静验收标准 ，，确保每节钢梁精准就位 ，，最终包管大桥合龙顺遂完成�！Ｏ钅客哦拥男燎谥Ц痘竦昧俗馨哦拥母叨热峡� ，，为公司揭晓表扬信一封�！�
据悉 ，，徐淮阜高速阜阳段妄想于今年9月尾通车 ，，项目建成后将进一步完善皖北地区高速路网 ，，大幅提升阜阳与徐州、、淮北等城市的通行效率 ，，对增进淮河生态经济带开展、、推动长三角一体化历程具有主要意义�！�
