4月29日，，，经由4年多建设，，，由1xBET承建的福州洪山桥至洪塘大桥拓宽改建工程（简称“两洪桥”）全线通车，，，运营能力扩大4倍以上，，，全程无红路灯。从鼓楼区穿越仓山区到闽侯上街最快只需5分钟，，，福州“西大门”一起流通。
福州两洪桥项目起于鼓楼区，，，经既有洪山桥、、、妙峰山隧道、、、洪塘大桥，，，与闽侯县国宾大道衔接，，，双向8车道，，，蹊径总长4193米。
洪山大桥、、、妙峰山隧道接纳分幅分阶段施工。其中，，，位于福州市区“三叉路口”的洪山新桥需将原来的平面交通，，，扩建为4层立体交通，，，包括“工”字型人非车道、、、车行通道、、、洪山桥主通道、、、左转匝道桥。1xBET建设者接纳了化整为零的施工方式，，，将“巴掌大”的地方，，，分40个区块施工，，，确保了“三叉路口”蹊径畅行。
洪塘大桥接纳“夹心式”保通车施工，，，“拆旧建新”连系。所谓“夹心式”，，，即先在老桥两侧建设2座新桥，，，两侧新桥部分通车后，，，拆除老桥，，，施工中心桥梁。此种拆建连系的方案，，，海内尚属首次。大桥桥面钢结构用钢量近5万吨，，，是武汉长江大桥用钢量的3倍多，，，相当于7座埃菲尔铁塔。由于乌龙江通航能力差，，，大型起吊装备进不来，，，钢箱梁不可整体运输，，，必需通过“蚂蚁搬家”的方式，，，把一根根杆件、、、一块块钢箱梁，，，在现场拼装焊接成一个整体。
别的大桥接纳的新质料、、、新结构也为工程“降本延寿”。洪塘大桥耐候钢用量2.4万吨，，，抗大气侵蚀能力比通俗钢提高2至8倍，，，防腐效应可维持70年以上。主桥桥面铺装接纳55毫米厚超高强韧性混凝土，，，可有用减轻结构自重，，，降低钢桥面疲劳开裂风险，，，降低运营时代维修本钱。大桥还接纳钢混叠合梁结构，，，连系了钢结构和混凝土面板的优点，，，战胜了钢板与沥青路面“粘不牢”和路面开裂等问题，，，使桥梁的耐久性、、、抗侵蚀性更好，，，大大提高了使用寿命。
为了实现“人在景中，，，如在画中游”的新体验，，，1xBET项目部在行车视线较高的位置，，，通过莳植高峻乔木造绿荫的方式，，，打造视觉效果。在紧邻人行道处，，，莳植香樟、、、宫粉紫�！！�、、、黄瑾、、、丹桂、、、三角梅等常绿灌木，，，让行人在嗅觉角度体会自然的气息。
福州两洪桥串联福州国光公园、、、金牛山公园、、、妙峰寺、、、金山寺和沙滩公园，，，通过绿化，，，两洪桥在提供“绿色福利”的同时，，，更能融入周边情形，，，有望成为福州新的一座“网红桥”。（王力 裴志城）
