6月11日，经由1xBET300余名建设者56个小时昼夜奋战，天下最大跨度公铁两用斜拉桥——江苏常泰长江大桥5号主墩承台施工圆满完成，将转入主塔施工阶段�！８盟杓谱芨呶�352米，建成后将成为天下最高桥塔�！�
作为常泰长江大桥两个最大的主墩之一，常泰长江大桥5号墩位于泰州一侧，主塔接纳“钢-混”混淆结构空间钻石形桥塔�！�5号墩承台相当于主塔的“鞋子”，平面尺寸长77米、宽39.8米，面积达3000余平方米，比7个标准篮球场还大，承台内部安排钢筋3500吨，混凝土超2万立方米，恰似在一个“马蜂窝网状”的长方形盒子钢筋骨架里灌注混凝土�！�承台按施工工艺分3次浇筑，具有面积大、体量大、施工难度大、使命重、周期长等特点�！�
5号墩位于长江主航道的北侧，施工中面临着往来船舶如织、长江汛期航道通航清静、原质料供应和施工组织协调等诸多挑战�！Ｔ诠タ肆饲捌诠ば蚍倍唷⑹忠罩卮蟆⒔恢饕刀唷⑹┕ぷ橹训某辆∈┕ず�，1xBET项目部提前从方案研究、职员组织、物资备料、装备装置、温控步伐、环节把控等多方面全心结构，抢晴天，战雨天，见缝插针，确保了各项事情有条不紊快速向前推进�！�
此次承台为概略积混凝土施工，易爆发裂痕，除了接纳降低入模温度、分层浇筑、设置冷却水管、蓄水保温、笼罩养护等通例步伐外，为确�；炷琳竦访苁�，无分层、冷缝等质量通病，需要严酷凭证方案举行振捣，混凝土也需要事情性优异并且质量稳固，项目部经由多次手艺攻关，在5号墩承台混凝土首次加入了低热硅酸盐水泥和抗裂剂，承台混凝土实现了事情性能优良、体积稳固、绝热温升较低、高耐久性的特点�！�
常泰长江大桥5号墩于2019年9月1日最先沉井加工制作，历经沉井浮运、定位着床、水上接高、夹壁混凝土浇筑、取土下沉、封底混凝土浇筑、内井孔盖板装置等多次重大工序转换�！Ｊ贝�，1xBET项目部立异沉井装置结构设计，创下了万里长江航运史上最大重量的钢沉井拖带纪录，并研发了取土门机集群控制系统与机械臂水下开挖机械人，实现了井孔内高效取土与刃脚盲区取土全笼罩�！�
常泰长江大桥是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网中如常高速公路的要害工程�！＝ǔ珊�，从泰兴到常州的车程将缩短至半个小时左右�！８咚俟贰⑼ㄋ坠贰⑻啡纸煌ǚ绞焦�，“锡常泰”城市将实现1小时通勤圈，为经济融合开展提供强有力的交通支持�！＃跹笊�
