“准备停当，，开运！”12月9日，，陪统一声令下，，两节重达720余吨、、、长50米的钢箱梁经由细密的装卸流程徐徐驶出公司双柳生产基地，，通过浮吊机运至货轮，，将经长江运输至江西南昌，，用于昌南大桥的建设。�！�
昌南大桥作为南昌市“十桥同架”项目的主要组成部分，，全长3852米，，桥宽37.5米，，接纳双向6车道的一级公路标准建设。�！Ｇ帕航峁股杓浦卮�，，东岸和西岸引桥为预制箱梁结构，，而跨赣江的主桥则设计为5跨钢混梁V型墩连续刚构桥，，单孔最大跨径可达180米。�！�
据悉，，大桥建设共需运输八节钢梁，，其中四节单节重量凌驾720吨，，创下公司钢梁单节运输最重纪录。�！Ｎ繁Ｅ榔略耸淝寰�，，手艺职员经盘算验证，，接纳两台16轴模�？？槌盗耸浞桨�。�！１鸬�，，公司在设计、、、质料选型、、、制造工艺及质量磨练等各环节均实验严酷管控。�！Ｔ谥悴洗笄沤ㄉ枰蟮耐�，，充分思量外地天气条件、、、承载需求及施工情形，，确保每个构件精准匹配工程需求，，有用包管了钢箱梁的尺寸精度与焊接质量。�！�
钢梁的乐成转运，，彰显了公司在钢箱梁制造领域的手艺实力，，这一名贵履历将有力推动公司在大型桥梁及钢结构工程领域的持续开展，，为以后相关项目的高效实验涤讪了坚实基础。�！�
