8月8日，，，中亚（塔什干—胶州）首列回程班列抵达山东胶州。
7月9日，，，厦门至布达佩斯中欧班列直通线正式开通运行。此次中欧班列由厦门始发，，，只需经由17天即可直达“中东欧心脏”要地。便捷、、高效的新通道只是“一带一起”建议在全球落地的一个缩影。自2013年“一带一起”建议提出以来，，，海陆空立体联动，，，配合打造中外交流的多方渠道，，，托起中国对外开放的新名堂。
“陆上丝路”，，，越建越快
阿拉山口的沙漠上，，，风日复一日地吹着。比风更快的，，，是经由山口咆哮而过的列车。2011年，，，首列中欧班列——渝新欧班列经此处出关，，，翻开了通往欧洲大陆的新通道。昔日悄然的边疆口岸见证着陆上丝绸之路的再起，，，成为中欧经济交流的主要支点。
阻止2018年6月尾，，，中欧班列累计开行已突破9000列，，，由厦门、、成都、、武汉等48个海内城市始发，，，与欧洲14个国家42个城市互通有无，，，运送货物近80万标箱。
中欧班列日夜兼程，，，为沿线各地的人们带来了实着实在的便当。速率更快，，，运行线路更长，，，载重更大，，，中欧班列带来了物流方式的改变，，，也加深了中国与天下各国的联系。
毗连中国与天下的不但有中欧班列，，，尚有在地球远方落地的多其中国项目。2018年4月尾，，，由中国认真的以色列特拉维夫轻轨项目的三条隧道顺遂意会，，，象征着中国手艺正走向蓬勃国家；5月27日，，，由中国承建的越南高岭桥项目正式通车，，，为外地开展孝顺了中国智慧。
“海上丝路”，，，越行越远
斯里兰卡的最南端，，，跳动着印度洋的心脏。造物者将汉班托塔口岸镶嵌于此，，，成为孟加拉湾的门户。这里距离亚欧间主要航道不过10海里，，，紧扼印度洋航运的命脉。从2017年12月9日起，，，中国拥有这个口岸99年的特许谋划期。
这是21世纪海上丝绸之路的沿线支点，，，也是中国拥有的众多外洋口岸之一。随着对澳大利亚纽卡斯尔港的收购完成，，，招商局在外洋的口岸结构上实现了六大洲全笼罩。据中国交通运输部统计，，，阻止2018年7月，，，中国已加入希腊比雷埃夫斯港、、巴基斯坦瓜达尔港等34个国家42个口岸的建设谋划。
若是说口岸是海上丝绸之路的商业中心，，，那远洋航线即是毗连和激活各其中心的网络。中远海运集团作为航运业的领头企业，，，在推进“一带一起”建设中展现了中国实力，，，其远洋航线已经笼罩全球160多个国家和地区的1500多个口岸。
“空中丝路”，，，越飞越广
有序运转的车间内，，，工人熟练地将整齐堆放的货物运上货机发往天下各地，，，河南航空货运开展有限公司货运开展协调部司理雷红丽已经习惯了这种忙碌的节奏。已在航空货运行业事情22年的她，，，看着郑州机场跻身全球机场50强，，，包管货物种类也由已往的普货开展到现在的冷链、、快件、、电商等23大类、、7000余种，，，感应十分自满。
“不靠海不沿边，，，一条跑道飞蓝天。� ！绷肀脔杈�，，，郑州国际航空客运货运枢纽成为“空中丝路”的“航线织女”，，，推动中原要地成为开放前沿。� ！耙淮黄稹苯ㄒ樘岢�5年来，，，中国已与沿线43个国家实现直航，，，国际航线新增403条，，，每周约有4500个直航航班。
“一带一起”建议为各国人民带来了看得见摸得着的福祉，，，海陆空三位一体的交通网络为天下经济平衡、、容纳和可持续开展提供了有力支持。
揭晓于《人民日报外洋版》2018年8月9日
