4月21日， ，在四公司杭黄铁路项目部工程部办公桌上， ，一摞与众差别的图纸引起了笔者的好奇。。。别的图纸都盖着设计院的蓝色印章， ，唯独这摞盖着大红色的个人印章， ，“图纸已审核， ，审核人：：陈伟”字样的印章红得鲜艳， ，格外显眼。。。
“我们只认盖有这个红章的图纸！！”四架子队主管王景沧的话， ，让人感应很是蹊跷。。。
工程部的小伙子们把它叫做“审钤记”， ，听说这是项目部总工陈伟的“独家自创”。。。
项目部一些暂时结构设计等方面的图纸， ，在下发至各架子队前， ，工程部先初检， ，陈伟再复核， ，经由两道检视及格后， ，这枚“个人审钤记”才会郑重地盖下去， ，永世保存。。。
“以前在别的项目没见过这种做法， ，心里挺钦佩的。。。现在我审图纸是半点都不敢纰漏�。。�！！”工程部小伙子马培枥说道。。。
一次， ，富春江特大桥22号墩基坑围护桩桩基图纸中， ，桩基主筋的类型标注的是HRB335， ，而非标准的HRB400。。。马培枥百密一疏， ，没检查出来。。。
陈伟发明后， ，其时就恼了， ，“若是我们凭证HRB335钢筋做质料妄想， ，买回来却不可用， ，这是多大的铺张？？？更严重的是， ，若是用了， ，就是质量问题！！这有多恐怖�。。�！！”
马培枥自知理亏， ，这一顿“数落”自然得兜着。。。他说：：“我其时就被陈总训上了， ，他那句‘我们连图纸都做不到规范、、、标准， ，怎么让施工标准化’让我时刻铭刻在心”。。。
“盖着印章的图纸要成为最值得信任的标准。。。”这银章也是陈伟从教训中才刻出来的。。。
以前也对图纸举行了审核， ，但不敷严谨， ，有时还会泛起一个图纸多个版本， ，效果导致了许多问题。。。连“有没有下发图纸”都成了扯皮推诿的难题， ，有时间从现场吵到办公室， ，争得酡颜脖子粗。。。那时， ，陈伟就最先琢磨着怎样解决这个问题。。。
现在， ，在杭黄铁路项目， ，“个人印章”已经成为一个制度， ，一整套规范的流程。。。
收图要做挂号， ，图纸要经由双重检查， ，盖章后方可下发各架子队， ，且主管必需亲自签收， ，严酷凭证图纸施工。。。
陈伟办公室的外墙上贴着“让规则落地”的宣传展板， ，创意十足的组成和排版， ，忍不住让人驻足观读。。。“规则必需落地”也成了陈伟的“座右铭”。。。
陈伟说：：“下发图纸很严肃， ，要从源头把关， ，形成标准。。。程序要规范， ，监视更有用。。。一定要按规则来， ，否则会乱套。。。”下一步， ，陈伟想让自己的印章也盖到设计院下发的图纸上。。。
项目部员工对陈伟的这套做法竖起了大拇指。。。在陈伟的办公室内， ，有一个方方正正的室内柱， ，各人都戏言：：“陈伟就是项目部的顶梁柱”。。。
