克日，公司研发的“一种新的节段拼装架桥机荷载试验的加载要领”获国家知识产权局发明专利授权，并已在常泰长江大桥、、、张靖皋长江大桥的节段拼装架桥机整机荷载试验中乐成应用。

该专利立异亮点突出，刷新了配重加载方式，以节段拼装架桥机吊装一榀配重节段块，替换通例吨袋或水袋配重法；；实现吊具自平衡，控制系统依据传感器信号控制电机，使配重块纵向或横向移动，直至吊具水平，电机自动锁定，完成自平衡调解。

通例配重方式误差显着，易使梁面翼缘板和顶板受力过载，损坏节段梁。类似超大钢桁梁等大重量吊装时，通例方式需投入配重质料数目重大，动辄上百个吨袋、、、水袋，搬运耗时艰辛。当园地有限，摆放不当还易造成配重偏载、、、滑落，引发高空坠物，异常情形时桥机也难以实时卸载。

该专利要领优势显著，无需特殊制作、、、搬运和设置配重块，可有用阻止梁体损坏和配重物滑落风险，节约人力物力的同时，若有异常情形时能实时卸载，阻止事故，让加载要领更轻盈、、、高效、、、清静。应用该专利后，节段拼装架桥机荷载试验时长大幅缩短，从原来的3天缩短至0.5天。（高国安）