9月13日8时，，，历经2小时连续奋战，，，公司潍宿高铁江苏段站前3标首榀预制箱梁在宿迁东制梁场乐成架设，，，意味着项目箱梁架设事情正式启动，，，高铁建设自此迈入线上施工阶段。

此次架设的首榀预制箱梁长32.6米、宽12.6米、重719.8吨。宿迁东制梁场作为标段内架梁使命的焦点作业区，，，配备有1台900吨轮胎式搬梁机、2台450吨轮轨式提梁机以及900吨双线梁运架装备和550吨单线梁运架装备各1套，，，高质量服务支持项目规模唬化、标准化架梁施工。

为准期抵达架梁条件，，，项目团队提前推进全流程准备事情，，，从施工方案策划、装备选型论证，，，到职员培训与手艺审核，，，层层压实责任、细化流程，，，夯实职员规范操作与装备稳固运转基础。此前面临红线用地交付延迟挑战，，，团队快速调解施工妄想、优化组织方案，，，围绕手艺交底、流程细化、装备参数确认等要害节点，，，开展多轮施组论证，，，实现“60天内完成从桩基施工到首榀箱梁装置”，，，有用化解工期压力，，，包管项目按妄想推进。

箱梁架设中，，，团队构建了“方案严管+现场盯控”的双重包管机制。施工前，，，手艺团队多轮钻研架设流程，，，严酷执行“无方案不施工、无交底不施工、按方案规范施工”原则，，，对作业职员举行周全清静手艺交底，，，明确起吊角度、运输蹊径、落位精度等要害参数标准。现场治理职员全程值守盯控，，，对种种大型装备运行状态举行实时监测，，，逐日组织清静巡查，，，实时排查装备故障隐患与职员操作风险，，，确保施工清静可控。

从箱梁预制到运输架设，，，团队以数字化治理贯串全程，，，实现效率与质量“双提升”；；深度应用“少人化、无人化、远程化、信息化”治理手艺，，，通过装备远程监控、施工数据实时上传等数字化手段，，，提升风险预控能力。据梁场装备司理蒋涛介绍，，，此次架梁的450吨提梁机双机抬吊联动系统为团队自主研发，，，通过优化电器控制系统、加装吸收器与红外线感应器等部件，，，实现2台提梁机在抬运24至32米双线箱梁时的同步移动与提升。该系统既降低了操作和指挥难度、镌汰清静风险，，，又将运行误差控制在厘米级，，，确保箱梁吊装精准对接。

此次首榀箱梁乐成架设为潍宿高铁后续无砟轨道施工以及铺轨施工打下坚实基础，，，下一步，，，项目部将以此为契机，，，持续优化施工组织，，，严控工程质量清静，，，全力推进后续架梁及相关工程，，，助力潍宿高铁早日实现高品质通车的目的。（胡睿琪、谢楠）