8月16日，，历经20小时连续作业，，公司潍宿高铁项目京杭运河特大桥道岔连续梁A节段乐成完成混凝土浇筑。。 。这是潍宿高铁全线首段浇筑的道岔连续梁，，标记着项目正式进入上部结构大规模连续施工阶段，，为后续无砟轨道施工涤讪坚实基础。。 。
此次浇筑的A节段连续梁总长104.5米，，接纳支架现浇法施工。。 。支架舷立异性地接纳标准6米贝雷桁架拼接而成，，单跨支持立柱间距27米。。 。整段连续梁钢筋用量321.5吨，，浇筑混凝土量1292立方米。。 。为确保浇筑作业高效、、连续推进，，项目部投入两台62米长臂汽车泵，，每台泵车配备18名工人，，实验8小时轮班作业，，人�；；；恢�，，充分包管职员精神与施工效率。。 。同时，，在施工历程中，，项目部对混凝土配合比、、振捣质量等要害环节实验严酷把控，，确�；；；炷恋拿苁刀群颓慷韧耆锉辍�。 。
潍宿高铁是国家“八纵八横”高铁网京沪辅助通道的要害组成，，建成后将强化山东半岛城市群与京津冀、、长三角、、珠三角的快速联通，，对完善区域高速铁路网结构、、增进经济协同开展具有战略意义。。 。（胡睿琪、、刘洋森）
