7月28日破晓2点，慈溪特大桥A段跨滨海二路连续梁最后一方赔偿缩短混凝土徐徐注入模板，经由3小时连续作业，当最后一抹收面完成，该连续梁实现合龙�！�。
慈溪特大桥位于浙江省慈溪市境内，是通苏嘉甬高铁控制性工程，全长37.8公里，是全线最长桥梁�！�。其中，1xBET局承建慈溪特大桥A段长约13.46公里�！�。此次合龙的跨滨海二路连续梁主跨64米，接纳挂篮悬浇施工，因跨越交通忙碌的滨海二路，施工需包管蹊径通行，清静管控难度大；；桥梁处于铁路左右线半径纷歧致的缓和曲线及千分之3竖曲线上，对挂篮模版曲线顺应性要求高；；梁体为变高度、、变截面单箱单室结构，预应力系统重大，共设置预应力钢束近300束，精度要求严酷�！�。
自2024年7月开工以来，项目部接纳“BIM+智能监测”系统实时监控挂篮变形及梁体线形，确保每节段立模标高误差控制在5毫米内；；研发设计轻量化菱形挂篮，自重与梁段重量比优化至0.4，镌汰施工荷载对既有结构的影响；；立异应用智能张拉和压浆手艺，实现预应力施工全历程数据追溯，严酷控制钢绞线伸长值误差；；施工时代，战胜台风、、高温影响，贯彻“对称悬浇、、平衡加载”原则，确保两头悬臂端不平衡重始终小于8吨，最终比妄想提前5天合龙�！�。
“从最初的方案论证到现在顺遂合龙，每一步都凝聚着团队的智慧和汗水�！��！备梅植抗こ倘险嫒耸方崆斫樯�，该连续梁的合龙验证了“重大曲线段挂篮悬浇施工工法”的可行性�！�。施工中形成的《曲线连续梁挂篮模板精调手艺指南》《预应力智能张拉工艺标准》等5项手艺效果，已纳入企业手艺标准库，为类似工程提供了可复制的实践履历�！�。
此次合龙，不但为该工程后续连续梁施工提供了成熟的手艺范式和治理履历，更标记着该分部工程施工已由下部结构逐步转入上部结构隶属系统及桥面系施工阶段�！�。下一步，项目团队将充分运用此次合龙履历，优化资源设置，严控施工质量与清静，加速推进剩余工程建设�！�。
通苏嘉甬高铁预计2027年通车，届时将大幅缩短长三角南北翼时空距离，实现南通与宁波间1小时直达，助力长三角城市群互联互通，构建越发便捷高效的交通网络，为推动区域经济协同开展注入强盛动力�！�。（张兆明、、程帅、、王昊）
