继输水廊道封顶后，6月12日，平陆运河马道枢纽上闸首中墩下游侧也顺遂封顶，标记着马道枢纽上下闸首混凝土结构所有封顶，为马道枢纽船闸人字门等金属结构装置提供作业面，也为加速推进船闸主体周全完工涤讪坚实基础。

此次封顶仓面长31米、、宽40米、、高2.7米，浇筑混凝土总方量达2630立方米，接纳2台梭式牢靠布料机、、2台塔吊举行施工。

马道枢纽上下闸首结构重大，多台套装备在狭窄空间同时立体交织施事情业，混凝土浇筑面临施工难度大、、温控难等问题。

项目治理团队通过引入先进的智慧工地治理系统，借助4D进度模拟手艺，实现施工进度可视化追踪，确保工程按妄想稳步推进；狠抓班组“班前、、班中、、班后”的全历程治理，运用智能化手段对重点区域和要害装备举行实时监测，切实为施工职员创立清静的作业情形。

同时，项目治理团队通过接纳悬臂模板、、智能温控系统等手艺提升混凝土浇筑质量，镌汰裂痕风险，并无邪选用履带布料机+罐车、、梭式布料机+自卸车、、履带吊+吊罐、、塔吊+吊罐等多种入仓工艺，确保施工高效性和顺应性；自主研发专用混凝土罐车、、布料机顶升平台、、高频群振动器等先进装备，大幅提高混凝土的浇筑效率和振捣质量，为顺遂完成超大方量温控混凝土施工提供了坚实的手艺包管。

自2023年11月14日马道枢纽船闸主体首仓浇筑以来，项目治理团队昼夜奋战，在做好现场清静文明施工、、质量治理等的同时，瞄准进度目的，有序推进建设希望。阻止现在，马道枢纽船闸主体已累计浇筑混凝土约208万立方米，完成率超80%。（杨怀鹏、、许寿杰）