3月18日，平陆运河马道枢纽总混凝土浇筑方量突破200万立方米，能填满约800个水深为2米的标准游泳池。

马道枢纽作为平陆运河第一梯级枢纽，船闸主体混凝土浇筑方量为259万立方米，项目混凝土总浇筑方量为336万立方米，是平陆运河全线混凝土浇筑量第一大工程。

针对混凝土浇筑方量大、、、质量要求高、、、温控要求高、、、防裂难度大等难题，项目团队持续优化施工组织方案与资源设置，立异性接纳异型模板细密贴合拼接手艺、、、“三步法”整平工艺，研发使用中国交建混凝土生产全历程监控治理系统，以及设置海内领先的强制式预冷拌杂楼及预冷系统，首创使用漫衍式冷却水循环系统，施展履带式布料机、、、梭式布料机、、、布料机顶升平台、、、大粒径低坍落度混凝土运输罐车等多装备联相助业优势，单日预冷混凝土生产和浇筑量抵达1.6409万立方米，刷新了同类单体工程单日混凝土浇筑量的天下纪录。

自2023年7月30日，马道枢纽船闸结构首仓混凝土浇筑以来，项目建设治理团队日夜兼程、、、攻坚克难，大力推进工程建设，近两年时间里陆续完成船闸闸室底板封顶、、、下闸首中墩上游侧封顶、、、泄水闸闸墩所有封顶、、、上闸首右边墩上游侧封顶、、、船闸闸室边墩封顶过半等一系列主要节点。

平陆运河是西部陆海新通道的主干工程和加速建设交通强国的标记性工程，也是广西所盼、、、桂运所系，江海联运、、、山海协同的重大项目，建成通航后将直接开发广西及西南地区运距最短、、、最经济、、、最便捷的通往东盟地区的通道。马道枢纽作为平陆运河控制性工程，现在正朝着通江达海的优美愿景“跑步”冲刺。（杨怀鹏、、、许寿杰）