3月17日，，，平陆运河马道枢纽下闸首中墩上游侧顺遂封顶，，，标记着马道枢纽船闸下闸首中墩建设希望进入新阶段。

下闸首中墩是马道枢纽船闸主体施工要害线路，，，通过输水廊道与闸室中墩相连，，，与整体中墩组成的主廊道组成船闸疏散输水系统的焦点部分，，，承挑水流分配使命，，，包管船闸恒久清静运行。本次封顶的下闸首中墩上游侧混凝土浇筑方量抵达2309立方米，，，仓面面积为1000平方米，，，最大浇筑厚度为3.3米，，，其封顶顶面高程为66.8米。

为实现在马道枢纽有限空间内举行超大方量温控混凝土的施工，，，项目建设治理团队从进度、、清静、、质量三个要害维度，，，全心打造了一套全方位、、多条理的施工方案：在进度管控方面，，，通详尽化要害节点、、倒排工期、、挂图作战明确目的，，，连系智慧工地系统与4D进度模拟手艺，，，实现可视化监控与科学决议纠偏，，，确保工期精准推进；；；在清静治理方面，，，构建“班前－班中－班后”全流程管控系统，，，深化清静教育标准化，，，运用智能监测手艺对重点区域实时预警，，，实现隐患自动防控；；；在质量治理方面，，，接纳先进手艺和装备，，，提高混凝土浇筑效率和质量，，，形成全方位的管控系统，，，为超大方量温控混凝土施工提供了坚实的手艺包管。

下一步，，，平陆运河建设治理团队将锚定2025年建设目的，，，接续奋斗，，，严控施工清静质量红线，，，加速推进船闸主体结构混凝土结构施工，，，确保高标准、、高质量、、高效率推进平陆运河建设。（杨怀鹏、、甘鹭）