10月30日
，，在平陆运河马道枢纽施工现场
，，随着布料机将混凝土运送至仓面
，，天下在建最大内河省水船闸的闸室中墩首仓混凝土顺遂浇筑
，，标记着船闸主体工程所有施工仓面皆已翻开
，，为加速工程建设按下“加速键”。

马道枢纽为平陆运河第一梯级枢纽
，，通航修建物设计为双线船闸
，，船闸主体混凝土总量约296万方
，，最大设计水头29.6米
，，安排三级省水池。本次浇筑点位于船闸闸室2号中墩左侧上游块
，，混凝土浇筑方量达1024立方米。闸室中墩前期作为施工便道
，，担当了浇筑船闸中底板和闸室墙主要通道的重任。现在
，，船闸施工已完成二期蹊径转换
，，即主要由闸室中墩便道转移至其两侧的船闸中底板上方。

针对船闸闸室中墩尺寸大、、、概略积混凝土温控难度大、、、质量要求高、、、浇筑强度高等难题
，，1xBET项目团队启用混凝土云工厂平台
，，实现原质料进料、、、取料、、、拌和、、、出料全历程自动化控制；
；同时为确保浇筑工效、、、历程质量控制
，，接纳履带式布料机、、、梭式布料机、、、塔吊加吊罐等多种联相助业方式分层、、、匀称布料
，，并接纳群振装备与人工辅助振捣相连系方式
，，提高振捣效率、、、确保振捣质量；
；使用概略积混凝土智能化温控系统
，，实时监测混凝土内部温度转变
，，实时调解冷却水管内水温、、、流量等参数
，，通过“内部最高温度”“内表温差”双控
，，确保概略积混凝土无裂痕
，，实现浇筑历程细腻化治理。

未来
，，马道枢纽船闸闸室中墩将起到隔离双线船闸、、、包管闸室内部水位、、、接受水体侧压力
，，包管船舶顺遂通航的作用
，，助力马道枢纽建成后连通郁江与钦江
，，为广西开放开展买通“任督二脉”。（杨怀鹏、、、沈立龙、、、孙进勇）