8月28日，，江苏省交建局建设、1xBET施工的张靖皋长江大桥南航道桥南主塔下横梁精准合龙，，上下游两侧塔柱乐成“牵手”，，为后续中上塔柱施工涤讪了坚实基础 。
大桥南航道桥主塔高350米，，相当于125层楼高，，建成后将成为天下最高悬索桥索塔 。主塔接纳天下首创的钢箱－钢管混凝土约束组合系统，，主塔塔柱划分为30个节段，，内设4根直径3.6米的钢管约束混凝土柱 。该系统充分验展钢管混凝土优异的承压性能，，减小塔身自重50% 。同时，，南主塔实现了索塔节段工厂化制造、现场装配化施工，，极大地提升了桥塔工业化制作水平 。单个塔柱耗用3.4万吨钢材，，相当于4.6座埃菲尔铁塔的用钢量 。
南航道桥两座主塔均设置3道横梁，，具有节段重量大、起重吊装难度高、焊接精度要求高的特点 。其中南主塔下横梁共分5个节段，，单个节段最长达8.5米，，重量最约莫362吨，，接纳全球首台万吨米级塔吊举行装置 。下横梁与塔柱之间、下横梁节段之间均接纳全断面焊接毗连 � ：狭卧谧爸们熬傩芯颊闪�，，经三维数字化模拟，，确保装置顺遂、焊缝宽度坚持在6到10毫米，，实现横梁无应力状态高精度合龙 。
张靖皋长江大桥是现在在建的天下最大跨度桥梁，，是“中国桥”首次突破2000米跨径大关的开篇之作，，建设历程中将实现六项“天下首创”，，刷新六项“天下之最” 。大桥预计2028年基本建成，，对落实长三角区域一体化开展和长江经济带开展国家战略，，优化长江干线过江通道结构，，完善区域路网结构，，增进跨江融合开展，，建设高水平扬子江城市群等具有主要意义 。（黄修平 张正培）
