7月7日，公司平陆运河马道枢纽下闸首中墩输水廊道顺遂封顶，标记着处于要害线路的船闸下闸首工程建设取得新突破，为后续人字门装置的要害节点施工打下坚实基础。
平陆运河马道枢纽船闸是现在天下上在建最大的内河省水船闸，船闸接纳“闸墙长廊道经闸室中心入口笔直分流，闸底支廊道四区段出水”的疏散输水系统。输水廊道结构形式多样且重大，具有断面尺寸大，异形截面多，平面和空间曲线转变大等特点。在后续运营期，由于输水廊道水流流速大，容易受到携砂水流冲洗、、、空化气蚀等因素的影响，因此增强输水廊道的质量通病防治，提升耐久性，对实现“100年使用周期为基础，朝着130年使用周期提升突破”的目的至关主要。
马道枢纽下闸首中墩作为要害线路上的主要组成部分，高57.8米，输水廊道层高程规模为14米-22米，结构设计最为重大，宛如“迷宫”，不但钢筋麋集、、、埋件众多，并且分块浇筑仓数多，反抗冲耐磨混凝土施工质量提出了更高的要求。
为了从错综重大的“迷宫”中乐成突围，项目手艺团队深入研究、、、细腻准备，优化支架布设方案、、、异型模板分块巨细以及抗冲耐磨混凝土浇筑工艺，立异性接纳异型模板细密贴合拼接手艺、、、水平施工缝平齐切割工艺、、、混凝土二次振捣工艺、、、廊道底板“三步法”整平工艺等施工工艺，为本次顺遂浇筑涤讪了手艺基础。同时项目团队充分验展装备研发优势，接纳履带式布料机、、、1750吨米塔吊+吊罐、、、履带吊+吊罐等多装备联相助业布料，并将首次研发应用的布料机顶升平台、、、大粒径低坍落度混凝土运输罐车投入协同作业，实现了封顶段混凝土的高效浇筑。项目建设普遍应用概略积混凝土数字孪生智能温控系统，开展封顶段混凝土原质料预冷—生产—浇筑—管冷—养护全历程温度控制，确�；炷潦┕ぶ柿�。历经21天，马道枢纽下闸首中墩输水廊道顺遂封顶，仓面面积2640平方米，累计混凝土浇筑方量达4792立方米。（楚升阁、、、沈立龙、、、杨怀鹏）
