6月30日，，由公司参建的张靖皋长江大桥南航道桥辅塔塔柱第17节完成吊装，，内外侧塔肢顺遂合拢，，优美的镂空外壳合二为一，，塔柱高度达90米，，辅塔外观初露眉目，，似乎江畔傲立的巨人。
张靖皋长江大桥全长约30公里，，跨江段长7859米，，分设南、北两座航道桥以及南、中、北三座引桥，，其中跨度2300米的南航道桥为天下最大跨度桥梁。
为相识决南航道桥超大主跨和非对称超大边跨的不平衡受力问题，，在南方跨设置了全桥唯一辅塔，，塔高130米，，接纳空间异型多重预应力钢壳-混凝土组合结构，，设置一道下横梁，，沿竖向划分24个节段。其中3~16节段包括内外塔肢，，共计38个钢塔节段。此次吊装为辅塔FT17节段，，重达90吨，，接纳海内最大起重力矩动臂式塔吊吊装，，调位完成后浇筑混凝土，，此次合拢�：：蠼蟠筇岣咚氖┕て谖裙绦浴�
辅塔塔柱在施工历程中，，项目团队组织精悍实力，，战严寒斗酷暑，，实现钢塔及横梁高精度装置、钢筋高精度毗连、钢壳混凝土高质量浇筑、纵横向预应力高质量实验。
FT17节段为塔柱内外塔肢合拢段，，是塔柱施工的又一主要节点，，需凭证现场施工监控指令以及实测数据，，对塔柱的线形举行调解，，包管塔柱顺遂合�！！！T17合拢段的顺遂施工，，为130米的上塔柱施工创立了有利条件，，预计今年8月实现封顶。（姜怡林 黄修平）
