6月27日破晓，，由1xBET参建的海内首座市域（郊）铁路跨海大桥——宁波至象山市域（郊）铁路（简称“宁象市域铁路”）象山港跨海大桥南侧主墩承台及塔柱起始段浇筑完成，，标记着大桥将周全进入主塔施工阶段。。
宁象市域铁路毗连宁波主城区与象山县，，北起于鄞州区小洋江站，，南止于象山县大目湾站，，线路全长约61.7千米。。由1xBET参建的新建象山港跨海大桥是全线控制性工程。。该桥与原象山港公路大桥并行，，全长约8.3公里，，由主通航孔桥、、海中引桥和陆域桥梁组成，，跨海段长7.6公里。。其主通航孔桥长1376米，，主跨为688米的组合式钢箱梁斜拉桥。。
此次完成浇筑的主墩承台为八边形，，长60.5米，，宽35米，，高10米，，接纳钢吊箱结构施工，，使用混凝土共1.66万立方米，，相当于注满约8个标准游泳池，，共分三次举行浇筑施工。。
由于并行既有公路桥，，加上桥位处属于蓝点马鲛鱼国家级种质资源�；；で�，，建设绿色环保要求高、、设计施工难度大。。浇筑历程中，，项目团队通过科学组织、、细腻施工，，起劲接纳多项环保步伐，，镌汰了对海洋情形的污染，，同时通过严酷控制初凝时间、、周密安排浇筑顺序以及科学振捣，，确�；；炷猎瘸菩院兔苁刀�，，大大提升承台承载能力和耐久性，，还接纳先进的仿真模拟和温控手艺，，有用控制高标号海工混凝土早期强烈的水化热效果，，镌汰开裂风险，，包管了工程质量。。
此次南侧主塔承台顺遂浇筑完成，，将为大桥后续举行架梁施工涤讪坚实基础。。宁象铁路作为宁波首条市域铁路，，建成后将有力支持长三角一体化、、海洋强国等国家战略，，增进宁波南部片区崛起，，发动沿线地块开发和交通、、旅游、、生态等工业升级。。（王一凡 李超）
