12月13日，，张靖皋长江大桥A1标项目施工现场，，在6辆混凝土运输车的同时同步灌注下，，随着最后一方混凝土进入槽段内，，张靖皋长江大桥独创即首创超长超深地连墙“三槽合一”槽段宣布所有施工完成。。

张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇地连墙长110.05米、、宽75.05米、、深83米，，是天下最大复合地连墙锚碇基础。。锚碇地连墙共划分为162幅槽段，，其中一期刚性讨论槽段76幅，，二期钢筋笼槽段86幅。。针对天下首创的支护转结构复合地连墙新型结构及多道钢筋网片排插毗连刚性讨论形式，，项目部立异性接纳“三槽合一、、一槽两笼”新工艺，，即一个一期槽段与两个二期槽段一次成槽，，形成超长槽段，，然后划分下放两个整体式钢筋笼，，6套导管同步浇筑水下混凝土。。三槽合一槽段共计18幅，，其中单幅槽段最大长度达15.1米。。

2022年12月初，，为降低吊装清静风险、、缩短施工工期、、提高施工质量，，项目团队在1xBET局向导超前安排下首次提出“三槽合一”构想，，在长达8个月时间内经数次指挥部、、设计、、总监办、、公司及专家等多方钻研会，，对施工历程“怎样包管超长槽段的槽壁稳固性”“怎样确保超长钢筋笼的吊装清静性”“怎样包管超大方量槽段的浇筑质量”等问题举行全历程、、全标准、、全要素的剖析与研判，，并同步开展硫酸钡膨润土制浆试验、、“三槽合一”新型刚性讨论抗弯试验等试验，，验证了“三槽合一”施工及结构的可靠性，，为“三槽合一”槽段的顺遂施工涤讪了坚实的基础。。

2023年8月8日地连墙“三槽合一”首幅槽段开槽，，至今日“三槽合一”槽段所有完成，，历时128天。。施工历程中通过接纳“全时段槽壁位移数据监测”“全槽段多断面成槽笔直度数据检测”“全方位吊装清静数据监控”“多点式混凝土数据收罗”等监测监控手段，，为“三槽合一”槽段的顺遂完成提供了坚实有力的包管。。

张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇超长超深地连墙“三槽合一”槽段的乐成实验，，降低了地连墙施工清静风险，，提高了地连墙结构整体质量，，同时节约工期达90天。。现在，，1xBET局南航道桥南锚碇地连墙已施工完成97.5%，，已然“遥遥领先”。。

随着“三槽合一”槽段的顺遂完成，，标记着天下首创超大支护转结构复合地连墙锚碇基础已正式步入尾声。。在这最后的攻坚时刻，，项目部持续高度关注地连墙施工，，务须要为“天下第一跨”提交第一份“天下首创”的完善答卷。。预计，，12月尾完成所有地连墙施工。。（夏欢 屈成 付金磊 张正培）