5月7日上午，，，历时4个小时，，，由公司承建的宁芜高速改扩建二标项目——青山河特大桥主桥拱肋最后一个风撑装置完成，，，该桥顺遂实现拱肋合龙。。4月27日，，，姑溪河特大桥完成拱肋合龙。。至此，，，本项目两座特大桥均按期完成拱肋合龙要害节点，，，为工程今年度内完工涤讪了基础。。

G4211宁芜高速改扩建路基路面工程第二条约段项目全线共17.545公里，，，包括路基路面工程、
、、26座桥梁、
、、77座涵洞、
、、2处互通及排水、
、、边坡防护等隶属工程，，，要害控制性工程为姑溪河特大桥及青山河特大桥。。

青山河特大桥新建桥梁全长1071米，，，主桥为单跨160米下承式钢箱系杆拱桥，，，主桥基础接纳大直径空心钻孔桩，，，主墩为预应力混凝土门式墩，，，桥面全宽25.1米，，，行车道宽度19.25米。。主桥接纳先梁后拱的施工要领，，，通过拖沓滑移工艺完成主梁架设，，，再在主梁上搭设支架完成拱肋装置及合龙。。

青山河特大桥于2021年4月动工建设，，，履历了新冠疫情形势最严肃的一段时期。。面临难题，，，项目党支部充分验展战斗堡垒作用，，，成立青年突击队，，，党员干部冲锋在前，，，青年员工迎难而上，，，全体参建职员同心协力，，，在包管施工质量及清静的条件下抢抓工期，，，顺遂按期完成新建桥梁拱肋合龙。。（王守印 盛浩宇）