张靖皋长江大桥连通张家港、靖江、如皋三市，，，跨江段全长7859米，，，设南、北两座航道桥及南中北三段引桥。公司承建的南航道桥为主跨2300米的天下最大跨度悬索桥，，，具有六项“天下之最”、六项“天下首创”。
天下最大跨度悬索桥，，，必需有与之匹配的超等锚碇，，，才华稳稳拉起整座大桥。大桥南锚碇长110米，，，宽75米，，，深83米，，，是现在天下最概略积地连墙锚碇基础，，，具有结构新、体量大、精度高、施工周期长等特点。
南锚碇位于长江南岸，，，距江堤仅47米。在距离长江这么近的软+地基上，，，开挖约28层楼高的巨型深坑，，，风险重大。为确保将施工对大堤扰动影响控制在10毫米以内，，，锚碇基础被设计分成47个互不相通的隔仓，，，共有198个差别形状和节段的钢箱和钢筋笼，，，在地下逐步毗连形成一座回字形“城堡”�；�、分阶段脱离仓的施工方式阻止了扰动江堤的风险，，，也大大增添了施工难度。
地连墙成槽笔直度控制在1/800以内，，，相当于，，，往地下挖一条1.5米宽、83米深的矩形深坑，，，上下误差不可凌驾10厘米，，，精度要求极高。与古板地连墙差别，，，张靖皋长江大桥南航道桥锚碇地连墙不但前期起支护作用，，，后期还将转为永世结构，，，加入结构受力，，，犹如为锚碇加装了一套坚硬的“铠甲”。
正式施工前，，，项目团队召开数十次专家钻研会，，，使用试验段充分优化施工工艺，，，对地连墙成槽精度控制、钢箱装置精度控制等手艺要点和难点举行梳理剖析，，，确保施工方案的可靠性。项目团队还同步开展劳动竞赛，，，调动宽大员工起劲性、自动性和创立性，，，高质量、高效率建设天下级工程。
作为国家“十四五”时代重点推动建设的过江通道项目，，，张靖皋长江大桥的建设，，，将对落实长三角区域一体化开展、长江经济带开展国家战略，，，优化长江干线过江通道结构，，，完善区域路网结构，，，增进跨江融合开展，，，建设高水平扬子江城市群等具有主要意义。
