10月23日，历经26个小时作业职员连续奋战、
、三台天泵的连续浇筑，常泰长江大桥少支点支架现浇梁顺遂浇筑完成。标记着常泰长江大桥北接线跨飞虹路段上部结构圆满完成，正式转入暂时结构拆除施工阶段。

        常泰长江大桥少支点支架现浇梁总长115米。其中跨飞虹路段单跨40米，桥宽18.7米，接纳一级公路标准，设计时速80公里，接纳少支点满堂支架施工。

        凭证江苏省工程建设局建设标准，少支点满堂支架施工对支架搭设清静要求高，高空作业风险大，为确保工程质量清静，公司项目团队一直优化施工组织设计及专项施工方案，迅速完善少支点支架承载力验算、
、专家评审论证、
、方案报批等，确保方案科学有据。施工历程中，工程横跨有社会蹊径，施工时代既要包管蹊径通畅，又要确保施工进度，项目部通过交通导改、
、联合泰兴市交警大队巡察警戒、
、全方面设置交通警示牌及防撞步伐等一系列有用手段确保工程项目清静有序推进。

        从少支点管桩插打，到后续满堂支架搭设，模板拼装，钢筋绑扎，混凝土浇筑等工序，项目部多措并举先后战胜了地质条件差、
、施工园地小、
、横跨社会蹊径风险等生产组织难题，顺遂完成了常泰长江大桥北接线工区跨飞虹路段上部结构所有施工，为项目高质量推进按下了“快进键”。