8月16日破晓2点，随着最后一方混凝土徐徐浇入湿接缝，公司常泰长江大桥CT-A3标段铁路节段梁装置圆满完成，大桥建设取得阶段性胜利。
常泰长江大桥蹊径起自泰兴市六圩港大道，跨长江主航道，经录安洲，跨长江夹江，止于常州市新北区港区大道，蹊径全长10.03公里，公铁合建段长5299.2米，通俗公路接线长4730.8米。项目接纳“高速公路+城际铁路+通俗公路”方式过江，其中泰兴侧公铁合建段下层铁路0号～N9号墩由9孔49.2米简支箱梁组成。
下层铁路预制节段梁由芜湖裕溪口预制场船运至常泰长江大桥北岸码头，选择桥下喂梁的方式，通过架桥机悬挂预制节段至预定位置，接纳四点控制法对节段梁举行精准调位。现浇湿接缝，待湿接缝混凝土强度及弹性模量抵达设计值且知足龄期要求后举行预应力张拉并完成落梁。
节段梁施工历程中，项目部战胜交织施工多、工序转换频仍等难题，科学安排施工妄想，合理设置资源，同时组织履历交流，一直优化施工工序，极大提高了装置效率。
杨再广 赵振宇
